IT之家 5 月 6 日消息，GlobalFoundries（GF、格罗方德）美国纽约州当地时间 4 日宣布推出业界首个符合 OCI MSA 协议规范的技术平台 —— 采用宽带可插拔光纤的 SCALE CPO（光电合封 / 共封装光学）光学模块解决方案。 IT之家了解到，SCALE CPO 基于格罗方德先进的硅光子 (SiPh) 技术， 相较传统铜线互连可显著提升带宽密度和系统可扩展性 ，兼顾维护便利性。该解决方案采用粗波分复用 (CWDM) 和密波分复用（DWDM）技术，单根光纤实现双向数据传输，原生 8λ/16λ 双向 DWDM 传输已得到展示验证。 格罗方德的 SCALE CPO 由一系列器件 IP 组成，包括 50Gbps / 100Gbps 微环调制器、耦合环形谐振器、集成光电二极管、经由 TSV 的高速信号与电源传输等， 缩短了客户定制方案的落地用时 。
IT之家 5 月 6 日消息，Micron（美光）美国爱达荷州当地时间 5 日宣布，全球容量最高商用 SSD —— 6600 ION 的 245TB (245.76TB) 版本现已启动交付。 6600 ION 基于美光的 G9 (276L) 3D QLC NAND，提供 U.2 和 EDSFF E3.L 两种外形规格版本。 其最大功耗为 30W，仅为同容量 HDD 的一半 ； 而 E3.L 版本则可较同容量 HDD 节省 82% 的机架占用 。 性能方面，245TB 版 6600 ION 拥有 13.7GB/s 的顺序读取速率和 3GB/s 的顺序写入速率；随机读取速率 1780K IOPS、随机写入速率 42K IOPS；纯 128KB 顺序写入耐久 1.0 SDWPD，随机写入耐久为 16KB 粒度 0.3 RDWPD、4KB 粒度 0.075 RDWPD。 美光高级副总裁兼核心数据中心业务部总经理 Jeremy Werner 表示 AI 工作负载正推动共享数据量激增，促使数据中心存储市场份额持续从 HDD 向 SSD 转移。美光 6600 ION 单块 SSD 容量高达 245TB，使固态存储成为现代数据中心的明智之选。 这一突破性的容量为数据中心运营商提供了改善机架级 TCO 的关键新手段，尤其是在电力供应日益成为 AI 基础设施规模扩展的关键制约因素的背景下。
IT之家 5 月 2 日消息，加拿大配件制造商 StarTech.com 当地时间 4 月 30 日宣布推出 “业界首创”的 MacBook 免驱动 USB4 原生双屏扩展坞 208N-USB4-DOCK，该设备同时支持 Windows 和 Linux 操作系统。 这款扩展坞采用 21V DC-in 供电，正面提供 2 个 USB-A 10Gbps、1 个 USB-C 10Gbps；反面则包括 1 个 2.5GbE RJ45、1 个 USB-A 480Mbps、2 个 DisplayPort 1.4、1 个支持 DP Alt 的 USB-C 10Gbps、1 个全功能 USB-C 40Gbps 上行（支持 100W PD-out）。 208N-USB4-DOCK 的 3 个视频信号输出接口最多同时使用 2 个 ，均支持单屏 8K 60Hz、双屏 6K 60Hz。这款扩展坞的售价为 143.99 美元（IT之家注：现汇率约合 984.5 元人民币）。
IT之家 4 月 28 日消息，元戎启行 (DeepRoute) 与 Qualcomm（高通）双方昨日共同宣布，元戎启行基于高通 Snapdragon Ride 平台至尊版（骁龙 8797）芯片打造的 ADAS（先进驾驶辅助系统） 现正面向量产项目出货 。 新闻稿表示，这也是 业界首款该平台的量产 ADAS 解决方案 。中国先进的智能网联汽车品牌即将推出搭载该系统的旗舰车型。 该方案的量产落地也加快推动了 VLA 模型在现实世界中的部署，助力驾驶辅助系统朝着情境感知、更高安全性与更智能的驾乘体验持续演进。 此外，元戎启行还正基于骁龙 Snapdragon Ride 平台至尊版开发融合的驾驶辅助方案，通过统一计算平台支持驾驶辅助系统与车内智能交互能力的更紧密的协同。 元戎启行 CEO 周光表示： 驾驶辅助正进入以模型能力为核心的新阶段。基于 Snapdragon Ride 平台至尊版，我们进一步推动 VLA 模型在车端的量产落地，让系统不仅能“看见”和“执行”，还具备很强的理解、推理与决策能力，为用户提供更稳定、安心的防御性驾驶体验。 高通副总裁兼 ADAS 和机器人业务总经理 Anshuman Saxena 表示： 高通技术公司与元戎启行围绕 Snapdragon Ride 平台在驾驶辅助领域展开合作。我们很高兴看到，基于 Snapdragon Ride 平台至尊版打造的解决方案正将具备思维链推理的城市驾驶辅助推向实现规模化生产的新阶段。我们期待进一步扩展公司在中国的产品路线图，携手元戎启行在舱驾融合与中央计算架构方面展开探索，推动驾驶辅助技术持续演进，助力打造更安全、更智能的驾乘体验。
IT之家 4 月 27 日消息，华为数字能源官方今日发布视频，分享了华为数字能源副总裁何波的讲话。 据何波介绍，华为的兆瓦超充解决方案首次在业界实现了可以服务干线物流。何波表示，在大功率充电方面，物流领域非常重要。他提到，华为的客户算过账，如果在干线物流上，仅仅是快递行业实现电动化的话，一年油改电能省 150 多个亿。 但遗憾的是，从 2018 年探索到现在，8 年的时间，还没有完全落地，最主要的原因就是时效性达不到油车同样的效果。何波称， 时效性达不到要求最主要的原因就是过去充电要一个小时才能充好，远远超过加油的时间 。 目前，华为数字能源和顺丰做了一个探索，将华为的兆瓦超充部署在从武汉到惠州的京港澳高速干线上，华为工程师和顺丰的司机一起进行试跑：1046 公里的路程要求 14 个小时 25 分钟跑完，结果最终以 13 个小时 20 分钟的成绩完成。 何波坦言，此次成功最主要的原因就是每次充电都控制在 18 分钟左右，同时还能充入 90% 左右的电量。此举真正打通了电动重卡在干线物流的应用，并且这是真正的让稳定输出的兆瓦超充可以得到在干线上的应用。 IT之家注意到，何波还表示， 如果兆瓦超充只能够瞬态实现兆瓦，它是不能支持干线物流的，因为它无法实现 18 分钟把电充好 。所以华为的兆瓦超充解决方案是首次在业界实现了可以服务干线物流。
据韩国政府和业界6日消息，美国人工智能（AI）初创公司Anthropic高管将于下周访韩，与韩国政府共商防范AI安全风险的方案。（财联社）
36氪获悉，蚂蚁灵光App今日上线“体验世界模型”功能。据其介绍这是业界首个可在移动端体验世界模型的AGI产品。用户只需上传一张图片，即可在手机上最长60秒探索3D世界，并且用手游操控视角，像玩游戏一样在里面走动探索，从触发指令到开始探索，仅需秒级。