IT之家 5 月 3 日消息，据《日本经济新闻》报道，丰田汽车计划在印度新建三座新的整车工厂，目标在 2030 年前将该国年产能提升至 100 万辆，进一步彰显了印度在其全球布局中的战略地位。 消息人士透露，这三座新工厂将建在印度西部的马哈拉施特拉邦。其中首座工厂计划于 2029 年投产，另外两座预计在 2030 年代陆续投用。总投资规模约为 3000 亿日元（IT之家注：现汇率约合 130.38 亿元人民币）。这三座新工厂也将作为出口枢纽，同时面向印度本土市场以及中东和非洲地区供货。 届时，丰田汽车在印度的工厂总数将达到六座。目前丰田在印度南部已有三座工厂，这些工厂主要服务本土市场，而新工厂将兼顾国内供应与出口业务。 根据日本研究机构 Fourin 的数据，丰田目前在日本、中国和美国的年产能分别为 310 万辆、220 万辆和 150 万辆。本次扩建完成后（IT之家注：届时印度整体年产能将突破 100 万辆），印度将成为丰田第四大生产基地。 在新产品方面，丰田计划推出一款面向印度及其他新兴市场的三排座 SUV 新车型，该车型归属于卡罗拉车系。此外，丰田还将生产更多插混车型，并计划在印度推出 15 款全新或改款车型，力争将其乘用车市场份额从目前的约 8% 提升至 10%。 印度已成为全球第三大新车销售市场。根据数据分析公司 GlobalData 的预测，到 2030 年印度新车销量将达到 644 万辆，较 2025 年增长 20%。 此外，联合国预测非洲人口到 2050 年将翻倍至 25 亿，中东人口也将增长 50% 至 7 亿，印度人口则预计突破 17 亿。能否把握住印度以西的广阔市场，将成为各大车企未来能否持续增长的关键。
IT之家 4 月 27 日消息，据路透社报道，业内消息人士及企业高管表示，中东冲突已扰乱关键原材料供应，推高了几乎所有电子设备所用印刷电路板（PCB）的价格，涵盖智能手机、电脑乃至人工智能服务器等各类产品。 此次供应链中断，对本已深陷存储芯片成本暴涨困境的电子制造商而言，无疑是又一重打击，也凸显出伊朗局势带来的影响正在持续扩大，已对全球供应链、塑料及石油供应造成严重冲击。 今年 4 月初，伊朗袭击了沙特阿拉伯朱拜勒石化综合体，导致高纯聚苯醚（PPE）树脂生产被迫停工。该树脂是制造 PCB 覆铜板的核心基础原料。 有消息人士透露，沙特基础工业公司（SABIC）占据全球高纯聚苯醚树脂约 70% 的供应量，其位于波斯湾沿岸朱拜勒工业区的生产线至今无法复产，致使全球该原料供应极度紧张。同时，波斯湾地区的海运进出航线也因战事遭遇严重受阻。 三位行业知情人士表示，受人工智能服务器需求激增拉动，PCB 价格自去年年底起持续上涨；进入 3 月后，各大厂商纷纷加紧锁定原材料货源、对冲成本飙升压力，市场需求进一步急剧攀升。 高盛分析师在近期研报中指出， 仅 4 月份 PCB 价格就较 3 月暴涨高达 40% 。分析师补充称，云服务厂商预判未来数年需求将持续供不应求，因此愿意接受 PCB 价格进一步上涨。 市场研究机构 Prismark 最新报告显示，2026 年全球 PCB 行业规模预计增长 12.5%，达到 958 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6553.94 亿元人民币）。 韩国 PCB 制造商 Daeduck Electronics 一位高管向路透社透露，公司已开始与三星电子、SK 海力士、AMD 等客户洽谈涨价事宜。他表示，企业当前工作重心已从满足客户订单转向对接保障供应商货源，环氧树脂等化工原料的备货周期已从原先的 3 周拉长至 15 周。 另有业内人士称，玻璃纤维、铜箔等其他关键原料短缺，也进一步助推了 PCB 价格大幅走高；今年以来铜箔价格累计涨幅已达 30%，且涨势在 3 月进一步加剧。 英伟达核心 PCB 供应商、国内大厂胜宏科技表示，铜材约占 PCB 生产原材料总成本的 60%。该公司本月早些时候预警，中东冲突或将推高树脂、铜材等 PCB 核心原材料价格。 据胜宏科技数据，普通多层 PCB 单价约每平方米 1394 元人民币，而用于 AI 服务器的高端 PCB 板材单价高达每平方米 13475 元人民币。
IT之家 4 月 26 日消息，4 月 24 日，上汽通用五菱与沙特联合汽车集团（UMG）正式签署合作协议。 据介绍，沙特阿拉伯作为中东最大的汽车市场，正处于“2030 愿景”经济多元化转型的核心阶段。随着当地政府对新能源产业及本土制造的大力提速，高性价比、节能环保的车型迎来爆发式增长。这为深耕全球市场的五菱提供了精准的市场切入点。 签约仪式上，上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿指出：未来，五菱将发挥在微型电动车及多功能商用车领域的全球领先优势，依托 UMG 完善的销售与服务网络，快速夯实品牌口碑。同时， 五菱将持续引入契合区域需求的多元化产品 ，积极响应“ 沙特 2030 愿景 ”，助力当地工业升级与能源结构转型。 IT之家查询公开资料获悉，2025 年，上汽通用五菱累计销量为 1635066 辆，同比增长 6.2%；其中，新能源汽车年销量 1000066 辆，年度首次突破百万大关，同比劲增 31.9%。 截至 2025 年底，上汽通用五菱累计产销量已突破 3100 万辆，新能源累计销量超 340 万辆， 累计出口超 142 万台 / 套 。 在海外市场，上汽通用五菱 2025 年出口 266868 台 / 套，其中，新能源出口 94686 台 / 套，同比劲增 128.6%。
据央视财经，当地时间2日，消息人士称，“欧佩克+”已原则上同意将6月原油产量配额上调，每日增产18.8万桶，预计正式决定将于3日“欧佩克+”国家会议后公布。这也将是“欧佩克+”在阿联酋正式退出后的首次决策。国际能源署数据显示，2025年“欧佩克+”控制全球石油总产量约50%。阿联酋宣布5月1日起退出欧佩克及“欧佩克+”，这令“欧佩克+”石油产量降至全球石油总产量的约45%，分析人士认为，这会削弱欧佩克和“欧佩克+”的市场影响力，增加其通过调整产量以控制市场的难度。
36氪获悉，中信建投证券研报称，中长期来看，中东电商渗透率提升、跨境贸易常态化、数字化基建完善将持续驱动快递行业增长。中国物流企业凭借与跨境电商的协同优势、数字化运营能力、成本控制经验与本土化快速适应能力，有望持续提升市场份额。随着末端人效提升、分拣自动化普及、规模效应释放，单票成本将逐步优化，盈利水平有望改善。海湾国家政策支持、消费升级与物流规范化发展，将进一步打开行业成长空间，中东有望成为中国物流企业全球化的重要增长极。
派拉蒙（Paramount）正寻求美国联邦通讯委员会（FCC）的批准，以允许波斯湾地区主权财富基金获得该公司相当大比例的股权，此举是其以810亿美元收购华纳兄弟探索交易的一部分。周一，这家由大卫．埃里森掌管的公司向FCC提交申请，请求该机构批准中东基金的大额持股；申请文件中称，拟议交易将导致外国投资者间接持有派拉蒙近50%的股权。派拉蒙是哥伦比亚广播公司（CBS）的母公司，后者拥有28家地方电视台。（新浪财经）
据美国媒体26日报道，由于中东战事推高国际油价导致航空公司运营成本上涨，美国多家廉价航空运营商正寻求联邦政府提供数十亿美元资金纾困。美国边疆航空公司和阿韦洛航空公司等多家廉价航空运营商正“组团”向联邦政府寻求25亿美元资金纾困。作为交换，这些企业将向联邦政府提供可转为股权的认股权证。报道说，这些航空公司按照今年航空燃油支出的最新成本预估测算出25亿美元这一数字。 （新华社）
利亚德在业绩说明会上表示，2025年公司境外显示业务实现营收32.67亿元，占显示业务营收的比重约55%，规模首次超过了境内。境外市场的主要增长点在美国，公司在亚非拉市场相对友商来说布局比较晚，目前增长不及预期，尤其受个别大项目影响，导致整个区域增长不理想，基于现状，公司将进一步积极推进沙特工厂建设，预计7月投产后将覆盖亚非拉及中东地区，提升产品性价比和本地化服务能力；原有的斯洛伐克工厂主要服务欧美市场。（证券时报）
多家美国航空运营商日前公布财报显示，由于中东战事导致航油价格飙升，这些运营商不得不通过上调机票价格、行李托运费和选座费，以及削减航班等措施应对冲击，但业绩前景仍然严重承压。（新华社）
受中东冲突影响，美国银行经济学家和策略师调整对日本央行下一次加息时点的预测，目前预计该行将在6月而非4月收紧货币政策。（新浪财经）
36氪获悉，华泰证券研报称，4月，中东地缘局势在反复中趋缓，建议从防御转向攻防兼备的多维布局。1）继续推荐受益的货运铁路、集运，“反内卷”继续且可顺价的快递：进口煤价格上涨叠加公路运输成本攀升，有望催化“西煤东运”需求；4—5月出货旺季支撑需求韧性；电商快递全国范围加收燃油附加费，看好盈利修复行情。2）地缘局势扰动仍有不确定性，底仓配置公路。3）左侧布局回调充分、“反内卷”且顺价超预期的航空。
过去一周，中东局势缓和预期发酵，市场情绪逐渐回暖，创业板指走出强势独立行情。展望后市，券商策略报告认为，虽然中东局势处于拉锯博弈状态，其走向仍存诸多变数，但地缘冲击最大的阶段已经过去，市场对外围因素扰动的反应正逐步钝化。当前正值A股财报密集披露期，算力、储能、光通信等科技成长赛道龙头公司盈利确定性突出。后续资金向高景气度成长板块集中的趋势仍将持续一段时间。 （上证报）
近期中东紧张局势和霍尔木兹海峡的封锁导致全球能源市场持续波动。油价的上涨不仅推高欧洲燃油成本，也正在改变当地消费者行为与产业结构。在丹麦，电动车需求明显升温，而这一“增长”背后，也折射出欧洲在能源与地缘政治中的被动处境。丹麦交通行业协会副首席执行官 哈林·尼尔森表示，今年第一季度的新车销量显示，私人消费者购买的新车中，电动汽车的占比约为95%。 (央视新闻)
亚洲开发银行行长神田真人表示，中东冲突加剧地区经济不确定性之际，稳健的宏观经济政策，包括货币政策正常化和财政整顿，是抵御重大外部冲击的最佳缓冲。他在华盛顿参加一系列全球财长会议时表示，能源冲击将通过更高的运输和投入成本蔓延开来，加剧更广泛的通货膨胀。总体而言，大范围的能源补贴效率低下，因为它们会扭曲市场信号；应将更多精力投入到提高能源效率、能源结构多元化以及储备建设上。中东局势给亚洲国家造成了重大损失，东盟国家约60%的石油和天然气进口依赖霍尔木兹海峡运输。建立关键矿产供应链符合全球利益。神田真人表示，日元走弱的原因有很多，包括与其他主要货币的利差以及对日本财政可持续性的担忧。（新浪财经）
德意志银行预计美国联邦储备理事会（美联储/FED）将在2026年维持利率不变，理由是与中东战争相关的石油驱动的通胀风险、有韧性的经济增长以及劳动力市场紧张，这些因素都使得降息空间很小。该经纪公司此前预计美联储将在9月份降息。德意志银行的策略师在周四的一份报告中说，今年降息需要劳动力市场状况有所减弱，同时通胀走软。（新浪财经）
近期，美元走势出现明显的强弱切换。在中东地缘冲突爆发后，美元指数一度在避险需求提振下走强，也让此前市场普遍预期的“弱美元”叙事遭遇阶段性挑战。然而，这种依托地缘风险催生的强势未能延续。随着中东地缘冲突出现缓和信号，市场避险情绪逐步消退，美元指数结束阶段性强势，从100关口持续退守，目前徘徊在98关口附近。分析人士认为，这一走势不仅印证了本轮美元强势的短期性与脆弱性，还预示着弱美元可能逐步回归。（上证报）