IT之家 4 月 21 日消息，华为乾崑 | 奕境汽车首款旗舰大六座 SUV 已定名 —— 奕境 X9。新车将在 4 月 23 日的华为乾崑生态技术大会上首次亮相，随后又会在 4 月 24 日的北京车展全球展出。 奕境汽车品牌总经理曾清林刚刚发文谈起了这款新车。他称奕境 X9 的大尺寸车身是底子， 华为智能是内核 ，两者不是简单叠加。 东风与华为从项目立项之初就全程联合研发 ，全栈原生共创。最终呈现给用户的，是机械底蕴与智能体验的双向顶配。 曾清林表示，奕境汽车要做的是一台车辆硬实力够硬、智能够强，无短板、追求领先技术的顶级旗舰。 IT之家注：奕境汽车是东风汽车集团与华为乾崑合作推出的中高端智能化汽车品牌，成立于 2025 年 11 月 20 日，品牌定位为中高端智能化车型。 去年 12 月，华为乾崑 | 奕境首台工装样车正式下线，首款车型计划在 2026 年 4 月开幕的北京车展上正式亮相，并预计于同年推向市场。未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。 据此前官方透露，华为乾崑不只为奕境汽车提供涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、乾崑车载光的全栈智能解决方案；更从产品定义、内造型、品质把控等全方位深度参与。同时，奕境品牌全面导入华为乾崑严苛的质量管控体系，以高标准覆盖研发、供应链、生产与验证全流程。
4 月 17 日下午消息，今日举办的 APC2026 智元合作伙伴大会上，智元机器人联合创始人、总裁兼 CTO 彭志辉在与新浪科技等媒体沟通中谈及了对宇树科技、特斯拉 Optimus 等竞对的看法。 彭志辉表示，宇树是一家非常了不起的公司，它成立有十年了，在本体方面做得非常好，产品规模量、效率都非常高， 非常值得我们学习 。 他指出，智元跟宇树科技的差异化在于：“ 智元是全栈布局 ，除了运动控制，还有交互跟作业能力，我们不是为了推出一个硬件平台，而是去把这个平台用到市场里面去，致力于给客户带来实际的生产力价值，这是我们公司成立的使命。” 谈及特斯拉 Optimus，彭志辉表示，从目前他们的宣传视频来看，效果非常好， 但由于还没有大规模量产，目前不好做出评价 。海外在源创新层面较有优势，但国内在工程落地和商业化的速度方面可能会更快。 在他看来，现在的机器人行业不是存量市场，行业蛋糕还没做到很大，所以大家在一起，都是为了推动行业的发展。
36氪获悉，在第九届数字中国建设峰会上，敢为软件正式发布全栈工业管理软件体系及灵哲AI智能体。灵哲AI智能体采用多智能体集群（Multi-Agent Swarm）架构，可自动根据任务需求分化出生产调度专家、质���管控专家、设备运维专家、能源优化专家、供应链协同专家、客户交付专家等多个专业智能体，各自调用对应的工业模块（APS、QMS、EAM、EMS、SRM、CRM等），形成“专业人做专业事”的协作网络。
36氪获悉，4月24日，在第87届中国教育装备展示会上，海光信息携手联想开天、东孚教育等生态伙伴参展，全面展示基于C86算力底座的“AI+教育”解决方案。据海光信息教育行业总经理余哲介绍，海光信息与同济大学共建的全国高校首个GPGPU千卡算力集群也将于5月正式上线。
36氪获悉，国内全栈自研AI推理GPU企业“曦望（Sunrise）”宣布完成新一轮超10亿元人民币融资。至此，分拆独立仅一年多的曦望已累计完成七轮融资，总融资额约40亿元，成为国内首家估值超百亿的纯推理GPU独角兽。本轮融资资金将主要用于新一代S3推理GPU的规模化量产交付、全栈软件生态建设，以及S4/S5后续芯片的研发迭代。
4月19日，在2026北京亦庄机器人半程马拉松上，阿里巴巴旗下高德正式公开全球首款开放环境全自主具身机器人“高德途途”。这款四足机器人协助视障人士完成复杂避障、人群穿行等实战挑战。其底层依托高德发布的ABot具身技术体系，基于上万种真实场景与千万级多模态数据构建。目前，高德ABot系列模型已经在全球15项基准测试中拿到SOTA。