IT之家 5 月 3 日消息，今日，2026 北京国际汽车展览会（以下简称“2026 北京车展”），在北京中国国际展览中心（顺义馆）、首都国际会展中心双馆圆满落幕。 IT之家从官方介绍获悉，2026 北京车展首次采用双馆联动、全域布局模式，启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心共 17 个展馆， 以 38 万平方米的超大规模 ，创下北京车展在规模上的历史新高，更刷新了全球车展的规模纪录。 本届展会共展出展车 1451 辆 ，其中首发车 181 台、概念车 71 台，数量居全球车展前列，勾勒出全球汽车产业多元共生、创新引领的发展图景，已成为世界观察中国汽车产业发展、深化国际经贸合作与技术交流的重要窗口和高端平台。 展会现场人气爆棚，行业热度持续飙升， 展会期间共吸引 128 万人次入场参观 。值得关注的是本届展会国际关注度空前高涨，共吸引海外观众 6.5 万人次。
IT之家 5 月 2 日消息，据国家能源局消息，“五一”假期首日，全国高速公路迎来出行高峰。 通过对纳入国家充电设施监测服务平台的 5.76 万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析 ，“五一”假期首日（5 月 1 日 0 时至 24 时），高速公路新能源汽车充电量达到 2303.39 万千瓦时，同比增长 55.6% ，充电服务次数超 94.63 万次，刷新“五一”假期首日充电量历史纪录。 下一步，国家能源局将会同有关方面持续强化高速公路充电设施监测，加强应急充电资源动态调配，全力做好“五一”假期后续充电服务保障工作。 另据交通运输部 5 月 1 日消息，当日全国高速公路车流量预计达到 7000 万辆次，有望创历年“五一”单日车流量的新高。 据央视新闻报道，今年“五一”假期，全社会跨区域人员流动量预计将达 15.2 亿人次，同比增长 4%。公路中长距离出行需求将集中释放，全国高速公路车流量日均约 6400 万辆次。 IT之家注：从 5 月 1 日 0 时至 5 月 5 日 24 时，七座及七座以下小型客车通行收费公路继续实施免收通行费政策。
IT之家 5 月 2 日消息，据央视新闻报道，国家“十四五”规划重点能源项目 —— 浙江松阳抽水蓄能电站两条深度达 637 米的竖井今日（5 月 2 日）实现全线贯通， 刷新我国抽水蓄能领域最深竖井工程纪录 。 松阳抽水蓄能电站位于浙江省丽水市松阳县， 设计安装 4 台单机容量 35 万千瓦的可逆式水轮发电机组 。 此次贯通的竖井，是电站能量转换的核心通道，其深度达 637 米， 相当于将 200 多层楼的高度垂直嵌入山体，创下国内抽水蓄能领域同类工程之最 。在超深、复杂地层中施工，面临断层、涌水、通风、出渣等一系列技术挑战，而传统方式存在施工效率偏低、安全管控难度较大等诸多问题。 我国自主研发的首套 700 米级智能竖井成套装备，通过 5G 通信网络和上百个传感器，把井下数据实时传回指挥中心， 实现了“井下无人、井上操作”智能建造新模式 ，实现了最大月掘进进尺 278.28 米的行业纪录，施工效率比传统方法提高近十倍。 按计划， 电站将于 2027 年 9 月实现首台机组投产发电 。电站全面建成后，主要承担华东电网的调峰、填谷、储能、调频和紧急事故备用等任务，对保障区域电网安全稳定运行、提升清洁能源消纳能力具有重要作用。 这次超深竖井的智能建造成套技术，也为我国抽水蓄能行业整体技术进步提供了参考。
IT之家 5 月 1 日消息，各路车企齐来征战纽北赛道，保时捷也不想将自己的风头拱手相让。据外媒 motor1 今日报道，搭载 Manthey 套件的 911 GT3（992.2）跑出新成绩：6 分 50 秒 863。 这个成绩仍比雪佛兰和福特的最新纪录慢了几秒，但纵向比较进步明显：比上一代 GT3（992.1）Manthey 快 4.874 秒 ，也比没有安装 Manthey 套件的标准 GT3 快 5.431 秒。作为参照，今年早些时候，一辆搭载 Manthey 套件的 GT3（992.1）曾跑出 6 分 45 秒 389。 Manthey 套件为 GT3 换上 全新前后空气动力学部件 ，目标是尽可能增加下压力；悬架也升级为四向可调绞牙结构，并使用更硬的弹簧。车底经过重新设计，导流片长度比标准 GT3 增加约 991 毫米。这辆刷圈车还 选装米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎 ，进一步提升抓地力。 即便在最保守设定下，GT3 Manthey 也能产生 约 355 公斤下压力 。切到这次刷圈使用的最激进设定后，下压力可提升到约 540 公斤。作为对比，科尔维特 ZR1X 在极限状态下最高可产生约 544 公斤下压力。 据IT之家了解，该车动力部分没有变化，仍是标准 GT3 同款的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率 518 马力，峰值扭矩约 464 牛 · 米，匹配 7 速 PDK 双离合变速箱。整车重量则控制在约 1482 公斤。 Manthey Racing 公路车总监克里斯托夫 · 布罗伊尔说：“我们非常高兴，在更好的条件下，我们能够凭借 911 GT3 Manthey 套件再次刷新单圈成绩。Ayhancan 跑出了非常精彩的一圈，也展示了这套套件的能力。比前代车型快近 5 秒，充分证明了我们的开发工作，以及与保时捷密切合作的成果。”
IT之家 4 月 27 日消息，天合光能光伏科学与技术全国重点实验室宣布，其自主研发的新型 THBC 混合式钝化背接触电池（TOPCon-compatible Hybrid Back-contact Cell），经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）权威认证， 最高转换效率达 28.00% 。 天合光能表示，这一成果标志着行业首次在 210R 大面积电池上突破 28.0% 效率瓶颈， 刷新晶硅电池效率新高度。 截至目前，天合光能已累计 39 次创造并刷新光伏世界纪录。 据介绍，天合光能此次推出的新型 THBC 电池集现有技术优势于一体，区别于传统 TBC 单一高温扩散钝化方式， 采用高低温混合式钝化技术，强强结合了 TOPCon 的优异钝化接触与 HJT 的高效钝化能力 ，再融合背接触电极结构设计，最终创造 28.00% 的效率新高。 值得一提的是，与传统 TBC 背接触电池不同，THBC 同样适用于薄硅片（110-130 微米）的量产制造，与当前主流 TOPCon 产线高度兼容。目前，天合光能正基于已建成的 THBC 中试线， 预计行业标准中版型组件（2382mm*1134mm) 功率可超 700W 。 IT之家从天合光能获悉，其新一代基于 THBC 技术的产品将于近期发布。
IT之家 4 月 26 日消息，吉利汽车旗下第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动今日于北京车展首秀亮相。 新车基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造，搭载吉利 i-HEV 智擎混动系统，在海南环岛高速油耗测试中取得了百公里综合油耗 2.22L 的实测成绩，打破量产车油耗最低的吉尼斯世界纪录，成为目前全球综合油耗最低的量产 HEV（油电混动）车型。 作为对比，该成绩比丰田普锐斯同类型测试数据低 12% 以上。这一油耗水平标志着国民家轿进入了“2L 时代”。 从动力系统来看，新车采用 P1+P3 双电机解耦设计，搭配 11 合 1 混动电驱，驱动电机最大功率达 230kW，是日系主流混动系统的 1.72 倍。该混动系统搭载的专用发动机经中汽中心认证，热效率达到 48.41%，为当前全球量产发动机最高水平。 在 WLTC 工况下，其电驱在超过 80% 的工况中处于主导地位，发动机工作时长相比传统混动减少 27% 以上，在 66km/h 车速内可以纯电模式行驶，0-30km/h 起步加速仅需 1.84 秒，动力响应时间为 10 毫秒。NVH 静谧性方面，通过吉利自研的 EOC 发动机阶次噪声主动控制及智能停机位置预测两项技术，车辆启动震动降低 32.7%，整车噪音仅比纯电动车高 1 分贝。 在智能化层面，i-HEV 智擎混动系统依托全域 AI 2.0 技术，首次搭载吉利星睿 AI 云动力 2.0 大模型，可实时感知温度、湿度、海拔等环境数据并匹配最优油电策略，综合节能提升 10% 以上。该车基于 GEEA 3.0 专属电子电气架构，可实现智驾、座舱、底盘、动力等全域数据共享和协同控制。 安全方面，i-HEV 智擎混动采用原生油电安全设计，针对油路、电路、水路与排气规划了独立专属通道，实现结构层面的油电安全保障；电池采用平板液冷混动专用电池，配备神盾电池安全系统，拥有 IP68 防尘防水等级，防护能力超过国家标准 48 倍；动力系统还具备冗余安全设计，发动机、P1 电机与 P3 电机完全解耦，任一部件失效后其余部件仍可独立工作。 可靠性验证方面，i-HEV 智擎混动累计完成了 1.5 万小时的台架耐久试验，等效整车行驶里程约 480 万公里，比传统混动标准高出 20% 以上。此外，该系统还通过了温差近 100℃、海拔 4650 米至 1200 米的极限环境串行测试，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证。 外观方面，这款车型与在售燃油版车型整体设计保持一致，采用多边形前格栅搭配直瀑式中网，两侧大灯组内部配备三段式 LED 日间行车灯，前包围两侧设有带镀铬装饰的多边形通风口，下方为梯形散热开口。同平台燃油版车型的车身扭转刚度达到 26000N·m/deg，整车高强度钢占比达 70%。 吉利 i-HEV 智擎混动技术发布即量产，2026 年将率先搭载于星瑞、星越 L、第四代博越 L 以及第 5 代帝豪等系列主销车型上。 其中，星越 L i-HEV 与星瑞 i-HEV 已于 4 月 19 日开启预售。后续，中国星系列还将全面普及 i-HEV 智擎混动技术，并同步开启海外市场销售。 相关阅读： 《 吉利星越 L、星瑞 i-HEV 智擎混动开启预售，限时价 10.27 万元起 》 《 吉利发布 i-HEV 智擎混动技术：48.41% 全球量产最高热效率，中国星主销产品将全面搭载 》
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IT之家 4 月 22 日消息，小米 REDMI 手机今日宣布，K90 Max 成为销量冠军，发布 4 小时， 刷新近一年全渠道 3K-4K 新机首销纪录 。 小米 REDMI K90 Max 手机昨日正式发布，售价 3499 元起，首销期全版本补贴 300 元， 首销价 2999 元起，国补价 2549.15 元起： 12GB + 256GB 首销价 2999 元，国补价 2549.15 元 16GB + 256GB 首销价 3499 元，国补价 2999 元 12GB + 512GB 首销价 3499 元，国补价 2999 元 16GB + 512GB 首销价 3999 元，国补价 3499 元 16GB + 1TB 首销价 4699 元，国补价 4199 元 REDMI K90 Max 是小米首款内置风扇散热手机 ，配备天玑 9500 芯片，还有 AI 独显芯片 D2。新机搭载独立密闭风道、全金属轴承结构，支持 IP66/IP68/IP69 整机防尘防水，通过 5 万小时老化测试。 据IT之家昨日报道，小米集团合伙人、总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰刚刚在微博发文总结该机参数。其中一名网友询问道：“卢总，2999 太香了还赚钱吗？”， 卢伟冰回应：“亏损” 。 相关阅读： 《 小米首款内置风扇手机：REDMI K90 Max 发布，噪音最高 32dB、终身免费清洁，2999 元起 》
IT之家 4 月 20 日消息，泰坦军团 G27T6T 显示器近日在京东平台上架发售，搭载 26.5 英寸三星 QD-OLED 2K 360Hz 显示屏，国补价 3298.5 元。 IT之家从商品页面获悉，该产品搭载新一代 QD-OLED 面板，通过优化子像素布局方案，从而展现出更清晰的图像和更锐利的文字，改善观看体验。新品支持 360Hz 刷新率、0.03ms（GTG）响应时间，通过像素自发光直接成像，每个像素独立控光，提供 1000nits 峰值亮度 和百万级对比度。 QD-OLED 技术提供 10 位颜色深度和电影级 99% DCI-P3 色域，并且每台显示器出厂前都通过 ΔE＜1 校色，保障参考级精准色彩和超逼真的视觉观感。 搭配 AR 防反射屏幕 ，减少显示器在复杂光源下的炫光。 新品提供多种形态的高速传输接口，方便显示器与各种数码设备连接，实现高规格画面传输。搭载 USBHUB，方便连接键盘、鼠标等设备。USB-A 接口支持显示器固件升级。 IT之家附产品参数如下： 京东 泰坦军团 G27T6T 显示器 3298.5 元 直达链接
IT之家 4 月 18 日消息，福特携更激进版本的 Mustang 重返纽博格林赛道，并刷新自身圈速纪录。 此次征战纽北的 Mustang GTD Competition 版本 跑出 6 分 40.835 秒 ，比此前成绩快了超过 11 秒，成绩的提升主要来自 动力增强、空气动力学优化、轮胎升级以及关键部位减重 。 IT之家附上全程视频： 福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆 · 法利表示：“Mustang GTD 是 GT3 赛车和可合法上路超级跑车间的桥梁。Mustang GTD Competition 则将这一理念推向了新的高度。它足以让欧洲的顶尖对手们夜不能寐。” 本次成绩由福特性能车与 Multimatic 厂队车手德克 · 穆勒完成，工程师史蒂夫 · 汤普森参与测试，在纽博格林经验不足 40 圈的情况下跑出 6 分 49.337 秒。 凭借这一成绩，Mustang GTD 在纽博格林官方“ 量产前原型车 ”组排名升至第六，位列大众 ID.R 、福特 GT MkIV、小米 SU7 Ultra 原型车、莲花 Evija X 以及 McMurtry Speirling 等高性能车型之后。 在量产性能车对比中，该成绩也超过雪佛兰克尔维特 ZR1X 的 6 分 49.275 秒，并优于搭载 Manthey 套件的保时捷 911 GT3 RS（6 分 45.389 秒）。 Mustang GTD Competition 并非仅仅是赛道原型。福特宣布将推出合法上路的限量编号版本，不过产量有限，预计大多数车辆不会用于赛道驾驶。 动力方面，福特尚未公布具体参数，仅确认其机械增压 5.2 升 V8 发动机经过硬件升级和更激进调校， 性能已超过标准版 GTD 的 815 马力（608kW） 。 空气动力学方面，新车增加前导流翼片、后部碳纤维空气导流盘，并优化尾翼设计，在 DRS 系统作用下提升下压力，同时保持效率。 此外，新车配备更轻的镁合金轮圈和高性能轮胎，并采用碳纤维桶形座椅、更轻的减振器及多项减重设计，进一步优化功重比。 为庆祝刷新圈速以及 Mustang 诞生 62 周年，福特已重新开放 GTD 申请通道，Competition 版本将在后续推出。
IT之家 4 月 17 日消息，据中国载人航天工程办公室，北京时间 2026 年 4 月 17 日 01 时 36 分，经过约 5.5 小时的出舱活动，神舟二十一号乘组航天员张陆、 武飞 、张洪章密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。 IT之家从公告获悉，出舱航天员张陆、武飞已安全返回 问天实验舱 ，出舱活动取得圆满成功。截至目前，航天员张陆已累计进行 7 次出舱活动， 刷新了中国航天员个人出舱活动次数的纪录 。 自 3 月 16 日圆满完成第二次出舱活动以来，神舟二十一号航天员乘组稳步推进空间生命科学与人体研究、微重力物理科学等领域实（试）验任务，持续开展站内环境监测、设备检查维护、物资整理等工作，完成全系统压力应急演练、应急救生在轨训练以及出舱活动准备。 目前，3 名航天员已在轨驻留超过 5 个月，工作生活状态良好。为进一步深化验证航天员长期在轨驻留相关技术，充分发挥神舟二十二号飞船应急发射向空间站补充物资的综合效益，经周密论证评估， 计划将该乘组在轨驻留时间延长约 1 个月 。在接下来的飞天旅程中，航天员乘组将继续开展相关科学实验与技术试验，在轨迎接中国航天日、欢度国际劳动节。
36氪获悉，韩国KOSPI指数收盘上涨5.12%，报6936.99点，刷新历史新高。
2025年A股年报披露收官，现金分红总额与分红比例双双刷新历史纪录。据数据统计显示，按报告期（含一季报、半年报、三季报、年报）口径计算，2025年度共有逾3700家公司推出现金分红方案（含年报分红预案），现金分红总额达到2.42万亿元，创历史新高。以现金分红总额/净利润计算，2025年A股公司现金分红比例达到44.87%，同样为历史最高水平。（e公司）
36氪获悉，寒武纪盘中涨超12%，股价刷新历史新高，总市值突破6700亿。
国内百亿元级私募机构队伍正持续壮大，数量已刷新历史纪录。私募排排网最新统计数据显示，截至4月21日，国内管理规模突破百亿元的私募机构已达131家，较3月底净增5家，较2025年底增加18家。（证券日报）
36氪获悉，创业板指涨超1%，继续刷新近11年新高。
36氪获悉，A股三大指数集体收涨，沪指涨0.7%，深成指涨2.05%，创业板指涨3.17%，刷新近11年新高；通信设备、文化传媒、软件板块领涨，新易盛涨超8%，浙文互联、完美世界涨超7%，太辰光涨超3%；工程机械、能源、银行板块走弱，中联重科跌超5%，蓝焰控股跌超2%，中信银行跌超1%。