IT之家 5 月 6 日消息，据西班牙汽车媒体《La Tribuna de Automoción》5 月 5 日报道，吉利已与福特汽车达成协议，收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的 Body 3 装配线。 报道称，吉利将利用该产线生产一款基于全球智能新能源架构（GEA）的新能源车型。该架构目前支撑包括银河 A7 和 E5 在内的多款车型。 目前关于这款新车的信息十分有限，报道只确认其内部代号为 135。传闻该车将提供混动、插混及纯电三种动力可选，外媒猜测这款神秘车型可能是 EX2（一款紧凑型电动汽车，长 4135 毫米、宽 1805 毫米、高 1570 毫米，轴距 2650 毫米，提供 30.1/40.1 kWh 电池，CLTC 续航 310/410 公里，后置电机功率分别为 58/85 千瓦）。 报道还指出，福特也有可能基于吉利 GEA 平台推出一款合作车型，或为 Puma 继任者，因为两者尺寸大致相当。 若双方达成合作，有望使瓦伦西亚工厂恢复到疫情前的生产水平，当时其产品组合中有五款车型，年产量超过 30 万辆，这一数字不仅可以确保现有 4000 多名工人的就业，甚至还能创造新的就业机会。 今年 2 月，路透社也曾报道吉利当时正与福特就汽车制造和技术合作事宜进行洽谈。吉利计划用福特在欧洲的工厂生产面向欧洲市场的车辆，从而免除欧洲关税压力。 福特方面表示：“我们经常与许多公司就各种话题进行讨论；有时这些讨论会落地，有时不会。目前没有任何事情是能够最终确定的。” 吉利欧洲的一位发言人则对《Automobilwoche》表示，他们“不对猜测发表评论”。不过，该媒体援引“业内人士”的话称，相关协议已基本敲定。 在吉利之前已经有多家中国车企积极推进在欧洲建厂或合作建厂，例如零跑汽车的车辆将在 Stellantis 西班牙工厂进行生产，广汽集团和小鹏汽车也将在麦格纳奥地利工厂进行生产。 此外，路透社还报道称，一汽红旗正在与 Stellantis 进行谈判，计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆，以扩大其在欧洲市场的布局。 相关阅读： 《 一汽红旗正与 Stellantis 谈判，拟借用西班牙工厂加速进军欧洲 》
IT之家 5 月 2 日消息，广汽昊铂 S600 于 2026 北京车展开启盲订，定位“新豪华智慧运动 SUV”，官方现已公布新车的部分规格。 IT之家从官方介绍获悉，该车尺寸为 5015mm/1933mm/1700mm， 轴距为 2936mm ，提供茱比莉红、夜影黑、冰岩灰、玛瑙紫、极地白、液钛银、深海绿等车色，配备主动进气格栅 + 双真气道。 座舱方面，该车提供丹霞曦光、乌木流影、沙丘烁光内饰配色，配备主动升降音响、 18 点按摩零重力女王副驾 （同级唯一高低可调）、143° 后排电调天王椅、四门无框电吸门、五块双层静音玻璃、后排隐私玻璃。此外，该车还配备全车座椅 10 点按摩 / 通风 / 加热、超柔 Nappa 真皮、6.5L 智慧声控冷暖冰箱等。 动力方面，新车提供双电机四驱动力系统， 综合功率 370kW ，零百加速 4.3 秒。新车配备双腔空气悬挂 + SDC 可变阻尼减振器，前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂。新车搭载星源增程，拥有行业第一 3.73kW·h/L 油电转化率、行业第一 85kW 最高持续发电功率等。 智能化方面，新车全系标配广汽星灵智行 ADiGO GSD、17.3 英寸智能大屏、高通 8295P 高性能芯片、ADiGO 6.0 智能座舱、27 英寸 W-HUD、 激光雷达 等。
IT之家 4 月 30 日消息，据路透社报道，芯片设计企业联发科的首席执行官蔡力行今日表示，他对人工智能浪潮的发展势头毫不怀疑，并补充称数据中心的市场需求正在加速增长。 尽管近期市场人士担忧科技企业激进的高额投入难以获得足够回报，但受人工智能热潮推动，联发科、全球最大晶圆代工厂台积电等科技企业均迎来业务大幅增长。 蔡力行在财报电话会议上表示，人工智能数据中心的需求增长势头尤为强劲。他称：“所有人都能看到，数据中心需求持续攀升，甚至还在进一步加速。人工智能这一超级大势仍在延续，这一点毋庸置疑。” 蔡力行还透露，联发科预计到 2027 年，旗下人工智能加速器专用集成电路芯片将实现数十亿美元营收。他表示，目前预估 2027 年全球数据中心专用芯片市场规模将达到 700 亿至 800 亿美元，高于此前 500 亿至 700 亿美元的预测区间。 联发科是台积电的客户。台积电本月早些时候公布，其一季度净利润大增 58%，创下历史新高，超出市场预期。 蔡力行此番表态，进一步印证了多家企业对人工智能行业的乐观看好态度。 谷歌母公司 Alphabet 周三公布季度营收，业绩超出华尔街预期；得益于企业在人工智能领域的投入，其云计算业务创下有史以来最佳季度营收增幅。 全球最大存储芯片厂商韩国三星电子于周四早些时候公布，受人工智能热潮引发芯片供不应求、价格走高提振，其一季度营业利润暴涨 8 倍，创下历史纪录。 联发科目前为台湾证券交易所市值第三大企业，总市值达 1310 亿美元。 联发科公布一季度营收为 1491.5 亿新台币 （IT之家注：现汇率约合 322.91 亿元人民币），同比下滑 2.7%；净利润为 243.8 亿新台币（现汇率约合 52.78 亿元人民币），同比下降 17.4%。 公司将营收下滑归因于手机业务营收萎缩，抵消了智能边缘平台业务的营收增长，该业务板块涵盖 AI 服务器芯片等产品。 联发科股价今年已暴涨 83%，远超台湾地区大盘指数 34% 的涨幅。在财报发布前夕，该股周四收盘上涨 1.4%。
IT之家 4 月 30 日消息，大航跃迁昨晚发文宣布完成 5 亿元融资。此次所募资金， 将主要用于加速大航跃迁核心产品 —— 国内首款塔架回收运载火箭“跃迁一号”的研制与首飞 ，百吨级液氧甲烷发动机研发与测试。 IT之家从大航跃迁官方获悉，该公司首飞箭已全面进入生产试验阶段， 计划 2026 年下半年启动总装总测，2027 年完成首飞 。 另外，跃迁一号是国内首型“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭，其设计方案已于 2024 年 12 月通过评审。去年 1 月，跃迁一号辅助动力系统地面热试车考核成功；去年 3 月，跃迁一号火箭发动机与控制系统联合试车圆满成功；去年 5 月，跃迁一号液体运载火箭辅助动力系统整机协调性试车圆满成功，进入批产阶段。
IT之家 4 月 30 日消息，“悟空”号暗物质粒子探测卫星已在轨平稳运行超 10 年。据央视新闻今日报道，依托该卫星的大量探测数据，中国科学院紫金山天文台领衔的科研团队近期取得新成果， 首次发现宇宙射线加速能量极限的电荷依赖规律 。 报道提到，相关成果对揭开宇宙射线起源之谜具有重要意义，已于 4 月 29 日（昨日）在国际学术期刊《自然》发表。 据介绍， 宇宙射线简单来说就是宇宙空间里以接近光速飞行的高能粒子流，其中包含各类原子核、正负电子等粒子。 这些宇宙射线来自超新星爆发、中子星，以及黑洞等极端天体，能帮人类探索极端环境下的物理规律，但是长期以来人类对宇宙射线的起源等问题一直没有找到确切答案。 而我国领衔的国际科研团队依托“悟空”号强大的探测能力，精确测量出了质子、氦、碳、氧、铁这 5 种宇宙射线中最常见粒子的能量分布， 首次直接观测到它们在高能 段 都出现了一致的“鼓包”结构 。其中，碳、氧、铁三种粒子的最高有效测量能量，比以往提升了近 10 倍。 通过进一步研究， 团队发现这个特殊“鼓包”出现的位置与粒子的电荷成正比 。结合多项观测数据综合分析，科研团队得出结论：在地球附近，存在一个近距离的宇宙射线加速源，粒子能谱上的“鼓包”，就是这个源加速粒子的能力上限。 这也直接证明， 宇宙射线源加速粒子的能量上限，和粒子电荷成正比 。 IT之家注：暗物质粒子探测卫星（英文简称 DAMPE）“悟空”号是我国首颗空间天文卫星。它计划通过在空间观测高能电子（包括正电子）和伽玛射线能谱， 来寻找暗物质粒子的存在证据 ，并开展宇宙射线起源及伽马射线天文方面的相关研究。 ▲ “悟空”在轨示意图 “悟空”号的核心科学目标除了通过对电子宇宙线和伽马射线的观测来间接探测暗物质粒子，还包括通过探测宇宙线核素粒子来研究宇宙线的加速和传播机制。 值得一提的是，“悟空”号与国际上其他类似探测设备相比，其覆盖能段宽、能量测量准、粒子鉴别强，具备优异的电荷分辨本领，可对高能宇宙线核素粒子进行高精度鉴别。 ▲ 暗物质粒子探测卫星机械机构图
IT之家 4 月 29 日消息，当地时间 4 月 28 日，据外媒 insideevs 报道，一辆强化到夸张的福特 Mustang，刚刚在美国创下 400 米直线加速最快电动汽车纪录。 这辆车名为福特 Mustang Cobra Jet 2200。在 NHRA 夏洛特赛事中，该车 只用 6.76 秒就跑完四分之一英里 （402.3 米），尾速达到约 357km/h。 这一纪录并不只靠最新电驱技术，还借用了不少燃油直线加速赛车里的传统方案。 Cobra Jet 2200 看上去像一辆双门公路版 Mustang，实际早已不是普通量产车。车身下面是一套完全定制的赛车结构，提供了管阵式车架、碳纤维车身，以及布置在车头下方的 两台 1200 马力电机 。 此次并非福特第一次尝试电动直线加速赛车。此前，福特已经做过 Super Cobra Jet 1400 和 Super Cobra Jet 1800。相比这两辆前辈，Cobra Jet 2200 不仅动力更强，重量也大幅降低。福特工程师让新车比 Super Cobra Jet 1800 轻了约 408 公斤，而 Super Cobra Jet 1800 本来就已经比 1400 轻了约 454 公斤。 更难处理的是动力输出。 两台电动机合计输出 2200 马力，峰值扭矩达到约 1817 牛 · 米 。工程师必须想办法把这些动力传到地面，还不能把传动系统弄坏。即便这套电驱系统已经相当先进，福特最后仍然用上了一套 5 速变速箱 。 为了解决起步和换挡时的动力管理问题，福特开发了反向作用离心离合器，并搭配无离合器变速箱使用。 据IT之家了解，这套系统可以让赛车以直接驱动方式起步，并在换挡瞬间通过离合器滑移控制动力释放，减少轮胎打滑，让车辆全程更容易控制。 福特赛车电动汽车演示项目工程经理 Nick Kuhajda 说：“这场赛事的官方成绩很重要，我们也为团队取得的成果感到自豪。不过同样让我兴奋的，是接下来会发生什么。Mustang Cobra Jet 2200 每跑一趟，都会给我们带来信息，并加深我们的理解。每一个里程碑都会创造一个新的目标。真正严肃的赛车项目就是这样进化的，有意义的技术进步也是这样发生的，最终让我们能为客户打造更好的产品。”
IT之家 4 月 29 日消息，国家超级计算深圳中心国产算力应用对接会暨全球样板点发布会 4 月 24 日在深圳举行，宣布国产 E 级超级计算机系统“灵晟”全面点亮并完成全机测试，目前已正式开放应用测试申请渠道。 该系统由中山大学计算机学院教授、国家超级计算深圳中心主任卢宇彤担任总设计师，软硬件全栈自主可控，完全体持续双精度浮点（FP64）运算性能超过 2EFlops（每秒 200 亿亿次）。 若这一性能指标完全兑现，将超越目前全球公开超算榜首 —— 美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室的 El Capitan（1.809EFlops），在理论上达到世界第一水平（但理论上来说美国也不可能停止发展）。 据官方介绍，“灵晟”不曾使用任何 GPU 加速卡，完全依托国产通用 CPU 堆叠算力，软硬件全栈自主可控。 深圳市科技创新局党组成员、副局长李肖力在致辞中表示，“灵晟”国产 E 级超算系统全面点亮并完成全机测试，是我国高端计算领域全栈自主可控的标志性成果。 总设计师卢宇彤介绍称，“灵晟”是世界首台持续性能超 2 Exaflops 的超级计算机，依托国产高性能 CPU、片上高带宽内存、高速互连网络、高吞吐存储、三维浮动正交架构及全液冷散热等核心创新，实现架构、性能、能耗、编程、扩展性和可靠性六大技术突破，软硬件全栈自主可控。 该系统采用分阶段建设模式，整个系统将容纳 92 个计算机柜、36 个网络机柜，支持 E 级算力、E 级存储、P 级通信，采用全球最大规模集中式液冷技术，能效国际领先。系统总存储容量达 650PB，集成 SMT 加速器，支持 FP64、FP32、FP16、INT8 等多种混合精度计算，可满足从科学计算到 AI 模型训练的多样化需求。 “灵晟”采用自研片上多精度混合计算加速框架和面向领域的超智融合软件平台，可统一支撑科学计算、工程计算、智能计算“三算合一”，在分子动力学、流体仿真、生命科学、AI 大模型训推等大规模领域应用中均实现国际领先性能。 在成果展示环节，深圳超算联合多家科研机构及企业，公布了在遥感、材料、生物信息、气象、药物、石油勘探、人工智能、生命科学及电磁仿真九大领域的重要应用成果。 在遥感领域，团队依托“灵晟”开展大规模遥感模型训练，实现全球 8 年时序遥感影像的高倍压缩与高效重建，提升了降水预报与灾害预警精度。 材料领域，深圳超算团队研发的 XLSDFT 软件实现了 1 亿原子规模的第一性原理计算，并行扩展性达 81%，可为新能源、半导体材料研发提供跨尺度仿真能力。 在生物信息与药物研发方面，中山大学和中国药科大学团队基于“灵晟”完成十万亿级化合物虚拟筛选，结合 AI 与强化学习效率提升千倍，单日筛选量突破十万亿，支撑了个性化肿瘤疫苗及创新药的研发。 在气象领域，清华大学团队研发的地球系统模式 AP3ESMv2 在“灵晟”上实现了全球 1 公里分辨率模拟，计算成本降低 62%，并首次实现 2 小时内完成 30 天全球公里尺度预报。 在石油勘探领域，中国石油东方地球物理公司的 GeoEast 物探软件完成全栈适配优化，其核心偏移成像模块性能达到主流 GPU 方案 A100 的 1.88 倍。 在 AI 领域，清程极智针对纯 CPU 架构完成了算子开发、计算图调度等全栈优化，降低了访存开销。 在生命科学领域，北京航空航天大学团队优化了 AlphaFold2 推理流程，大幅提升蛋白质结构预测效率。 在电磁仿真领域，西安电子科技大学的 LASPCEM 软件在“灵晟”上实现了千万核级大规模并行，为高端装备研制提供了自主可控的仿真支撑。 本次大会同期发布了国家超级计算深圳中心全球样板点，该样板点集技术展示、成果转化与生态赋能于一体，采用全球最大规模集中式液冷技术，能效国际领先。
IT之家 4 月 29 日消息， 中国汽车芯片产业创新战略联盟 RISC-V 车规芯片专委会 于 4 月 26 日在 2026 北京车展中国芯展区正式成立。 专委会汇聚汽车及汽车电子、芯片设计、IP、软件工具链、制造、测试认证等全产业链核心力量， 旨在推动 RISC-V 架构在智能汽车领域规模化落地 ，构建自主可控、开放协同的车规芯片技术标准与产业生态。 中国汽车芯片产业创新战略联盟于 2025 年 8 月成立 RISC-V 车规芯片工作组，系统开展技术与生态研究，完成《RISC-V 车规芯片技术与生态体系研究》报告，全面梳理应用需求、技术路径、标准体系与生态现状，为专委会成立奠定基础。本次成立仪式上，该研究报告成果正式印刷成书，面向参编单位与行业专家发放。 在前期工作组基础上，联盟正式设立 RISC-V 车规芯片专委会，以推动底层架构创新与车规级软硬件深度适配为核心，全力构筑开放协同的产业生态，促进车企、芯片企业、IP 企业等对 RISC-V 的技术路径、竞争优势、应用场景形成共识， 加速高性能 RISC-V 芯片上车应用 。 IT之家从公告获悉，专委会由中国汽车芯片产业创新战略联盟牵头，联合东风汽车、长城汽车、广汽集团、一汽集团、比亚迪汽车、英飞凌、苏州国芯、紫荆半导体、二进制半导体、上海智能汽车软件园、经纬恒润、芯来科技、东软睿驰、中汽创智、普华基础软件、国创中心等产业链上下游企业与机构共同发起，覆盖全产业链关键环节。
IT之家 4 月 29 日消息，微软昨晚发布了最新的 PowerToys 0.99 版本。感兴趣的用户可通过微软商店或 GitHub 下载，也可直接在 PowerToys 内检查更新。 PowerToys 0.99 带来了两项全新预览功能：Grab And Move（抓取并移动）与 Power Display（显示器控制），同时命令面板（Command Palette）、Dock 等多项实用功能获得改进。 Grab And Move：无需对准标题栏即可拖动或缩放窗口 正如其名，GAM 是一款窗口拖拽与缩放工具，允许用户在不点击标题栏或窗口边缘的情况下直接移动和调整窗口大小。 用户只需按住 Alt + 鼠标左键即可拖动窗口，Alt + 鼠标右键可在光标当前位置缩放窗口（IT之家注：对于已将 Alt 键用作系统热键的用户可改为 Win 键）。 该功能支持组策略配置，设有新手指南页面，适合在大屏幕或窗口移出屏幕范围内使用。 Power Display：系统托盘直接控制显示器 该功能启用后，用户可直接从系统托盘或通过快捷键打开显示器控件，快速调整音量、亮度、对比度和色彩配置文件。 该功能支持创建多组配置文件，一键切换不同显示设置，还可与 Light Switch 联动，根据系统亮色 / 暗色主题自动切换显示器配置。 Command Palette 与 Dock：紧凑模式、计算器历史与可靠性提升 Command Palette 和 Dock 获得大规模 Bug 修复与增强。 Dock 窗口新增“始终置顶”选项；当 Dock 位于屏幕顶部或底部时，可启用紧凑模式（28 像素高，隐藏副标题）。 另外，用户在使用固定命令时也可通过新增的对话框进行自定义调整，可控制命令在 Dock 中的显示位置及是否显示标题 / 副标题。 计算器扩展新增持久化历史记录，支持保存、重用、删除和清除条目。扩展加载逻辑已强化，单个扩展故障不再导致整个列表崩溃。 此外，索引器搜索支持文件名自动扩展和 Windows Search 可用性指示，Windows Terminal 配置文件现可固定至 Dock 并显示独立图标。 Keyboard Manager：手动调整映射键、支持“禁用”动作 Keyboard Manager 编辑器现允许手动调整已录制的键映射，每个键变为下拉菜单，还可选择实体键盘上不存在的键。 新增“禁用”动作，可快速禁用特定按键或快捷键。同时修复了多行文本替换在聊天应用和纯文本编辑器中的可靠性问题。 ZoomIt：支持滚动截图与文本提取 ZoomIt 新增滚动截图功能，方便截取长页面或超出屏幕可见范围的内容。截图时可直接提取图中的文字。休息计时器增加屏幕保护模式，帮助用户更有效地休息。 其他值得注意的更新 Image Resizer 界面从 WPF 迁移至 WinUI 3，外观更现代并与 PowerToys 整体风格一致。 Advanced Paste 修复了在 Electron / Chromium 应用（如 Teams、VS Code）中自动复制失败的问题。 设置界面多处 UI 与可用性改进。 默认模块状态精简，新安装用户将获得更轻量的初始体验。 系统托盘图标更新为单色样式，有可用更新时显示角标。 PowerToys 0.99 完整更新日志包含超过 200 项提交，涉及 Command Palette 扩展 SDK、索引器搜索、辅助功能、遥测与测试等多个方面。
IT之家 4 月 29 日消息，Anthropic 今天（4 月 29 日）宣布升级 Claude，面向创意人士新增多款专属连接器（connectors）， 全面接入 Adobe、Blender 等八大创意软件生态，将 AI 能力深度整合至创意专业工作流中。 IT之家援引博文介绍，此次更新帮助设计师和音乐制作人突破传统操作限制，支持 Ableton、Adobe、Affinity、Autodesk Fusion、Blender、Resolume、SketchUp 及 Splice 等八大主流创意平台。 在平面与视频创作领域，Claude 深度接入了 Adobe 生态。用户现在可以直接调用 Creative Cloud 旗下 Photoshop、Premiere 和 Express 等应用中的 50 多项核心工具。 同时，Affinity 连接器大幅提升了出图效率，支持用户自动化处理重复的生产任务，并根据需求生成自定义功能。 针对 3D 建模需求，Autodesk Fusion 订阅用户只需通过对话，即可让 AI 创建并修改复杂的 3D 工业模型。而 SketchUp 用户则能向 Claude 描述初步构思，由 AI 生成基础 3D 模型后，再导入软件进行精细打磨。 开源 3D 软件 Blender 集成 Python API，开发者和动画师不仅能让 Claude 分析并调试复杂场景，还能批量构建修改对象的自定义脚本，甚至直接在 Blender 界面中添加新工具。此外，视觉艺术家现在可以用自然语言实时控制 Resolume Arena 和 Wire。 在音频领域，Ableton 用户可直接向 Claude 查询 Live 和 Push 的官方文档，Splice 音乐制作人则能快速检索免版税采样库。 Anthropic 表示，Claude 不仅能充当复杂软件的智能导师，还能编写插件、重构数据格式，从而接管繁琐的重复性劳动，让创作者将精力倾注于核心创意。 Anthropic Claude 标志
IT之家 4 月 28 日消息，据苹果开发者官网公告，苹果今起上调提交至 App Store 的应用的 SDK 门槛，要求 iPhone / iPad 应用必须使用 iOS 26 和 iPadOS 26 SDK 或更高版本构建（watchOS / tvOS / visionOS 应用也同步要求 26 版本）， 以加速“液态玻璃（Liquid Glass）”设计风格普及 。 对于普通用户而言，这一变化最直观的体现可能在于视觉层面。 基于 iOS 26 SDK 构建的应用，其原生 UI 组件将默认采用全新的“液态玻璃（Liquid Glass）”设计风格 。不过，开发者如果认为该风格不符合应用调性，也可以通过修改配置文件禁用。 事实上， 早在去年 9 月 16 日，IT之家 iOS 版 9.10 便率先适配了 iOS 26 ，为 App 首页底部导航、文章页 / 帖子页底部操作栏以及部分页面标题栏区域适配了液态玻璃效果。同时 4 月 23 日IT之家客户端 iOS 版迎来 9.27 小更新，进一步为 AI 助手底部工具栏、私信底部工具栏、表情 / AI 润色键盘、首页下拉刷新提示、圈子发布按钮等元素应用了液态玻璃效果。
IT之家 4 月 28 日消息，据路透社刚刚报道，中国豪华汽车品牌红旗正在与 Stellantis 进行谈判，计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆，以扩大其在欧洲市场的布局。 消息人士称，一汽集团正通过中国电动汽车制造商零跑汽车与 Stellantis 进行谈判（两者均为零跑汽车股东）。这场未公开的谈判有望加速红旗在欧洲的扩张步伐，帮助其实现到 2028 年在欧洲推出超过 15 款新能源车型的计划，同时避免投入大量资金建设新工厂。 Stellantis 确认将在其位于西班牙萨拉戈萨（Zaragoza）的工厂为零跑生产汽车，并将于今年晚些时候启动生产。两位知情人士透露，红旗车型也将在这座工厂进行组装。 路透社本月初曾报道，Stellantis 正与零跑深入谈判，计划利用零跑的技术联合开发一款欧宝（Opel）品牌的电动 SUV，同样将在萨拉戈萨工厂生产。这表明 Stellantis 正将西班牙工厂打造为与中国合作伙伴在欧生产的关键枢纽。 一位直接了解谈判情况的消息人士表示：“这是红旗能够快速在欧洲启动生产的方式。红旗正利用这一网络，通过零跑和 Stellantis 获得欧洲制造基地。” IT之家提醒：双方谈判仍在进行中，可能不会最终达成协议。红旗、一汽和零跑均未立即回应置评请求。Stellantis 发言人则回应称：“作为正常业务的一部分，Stellantis 会与全球范围内的诸多行业参与者就各种话题进行讨论，最终目的始终是为客户提供最佳的出行选择。” 据知情人士透露，红旗的目标是到 2030 年实现年销量 100 万辆，其中至少 10% 来自海外市场。在西班牙设厂将标志着红旗首次在西欧获得制造基地。 在产品层面，红旗去年宣布计划到 2028 年在欧洲 25 个市场推出 15 款电动及混动车型，并已发布了紧凑型电动 SUV EHS5。利用零跑的电动汽车平台，红旗能够加速产品开发进程，降低研发成本。 一汽的扩张计划并非孤立现象。包括长安、东风等在内的众多中国车企都在积极拓展海外市场。这些中国车企面临着欧盟对中国产电动汽车加征关税的压力，因此希望通过在欧盟境内设厂实现本地化生产。 相关阅读： 《 消息称 Stellantis 与零跑深度谈判，拟联合开发欧宝品牌电动 SUV 》 《 消息称 Stellantis 考虑采用零跑技术，为菲亚特、欧宝、标致降本增效 》 《 中国品牌“曲线出海”：Stellantis 拟将零跑 B10 挂上欧宝车标在欧销售 》
IT之家 4 月 28 日消息，Adobe 宣布 Firefly AI Assistant 进入 Public Beta（公测版）阶段，今天起面向全球用户陆续开放。 首批可用人群包括 Creative Cloud Pro 用户，以及 Firefly Pro、Pro Plus、Premium 付费方案用户。 IT之家曾于本月报道，Firefly AI Assistant 是一个跨应用 Agent（智能体），用户不必熟悉 Photoshop、Premiere、Express、Lightroom、Illustrator 等软件的具体操作， 只需用 Prompt（提示词）描述目标，系统便会在多个应用间调度步骤，并交付成品。 Adobe Firefly Assistant 界面示意图，突出跨应用创作与对话式操作 Adobe 为了减少重复操作，同步开放 Creative Skills（创意技能）。这些预置工作流覆盖批量照片编辑、情绪板制作、人像修饰、社交素材生成等常见任务。对创作者来说，该技能并非单个滤镜或模板，更像一组可复用的任务包。 在执行过程中，用户仍可随时介入。Adobe 表示，Firefly AI Assistant 能处理多步骤动作，但不会把创作控制权完全交给 AI。用户可以在任意节点修改版式、调整素材、微调画面，延续原有手工编辑习惯。 相比单一应用里的 AI 功能，Firefly AI Assistant 的重点在跨应用 Workflow（工作流）。它会维护 Context（上下文），记住用户前后描述与操作，进而减少重复输入，并让多轮修改保持一致。 Adobe Firefly AI Assistant 宣传图，展示创意云应用中的 AI 助手界面 Adobe 还强调，助手会逐步学习用户偏好，包括常用工具、工作流和审美选择。与此同时，Context-aware Features（上下文感知功能）可根据当前作品调用，甚至临时创建调整工具。但它仍依赖模型判断，不能等同于完全理解创作者审美。
IT之家 4 月 28 日消息，当地时间 4 月 27 日，追觅在美国召开 DREAME NEXT 全球发布会。追觅星空计划全球首发全新一代“火箭车”Nebula Next 01 JET Edition（似乎是在此前公布的概念车 Nebula Next 01 上加装助推器）。 区别于传统动力，该款车型将搭载专属定制的“双固体火箭助推器”，可实现 150 毫秒极速响应并爆发出 100 千牛最大推力，百公里加速仅 0.9 秒。 这一数字远超当前轮胎物理抓地力极限。目前市面上最快的电动超跑大多已受限于牵引力 —— 轮胎与地面之间的摩擦力决定了加速上限，单纯增加动力无法改善低速起步性能。 作为对比，目前电动汽车加速纪录保持者是一辆学生打造的极轻赛车，重量约 300 磅（IT之家注：约 136.1 千克），无车顶，成绩为 0.956 秒。 原版 Nebula Next 01 概念车是一台 1876 马力的电动超跑，于今年的 CES 展会首次亮相。追觅表示其目标是打造“世界上最快的汽车”，并计划从 2027 年开始投产，同时承诺该车将配备高分辨率激光雷达以支持自动驾驶功能。 追觅还宣称已与法国巴黎银行合作，计划在柏林郊外建设工厂，用于生产这款车型以及追觅其他车型。 除此之外，关于这款 Jet 版车型的具体细节非常有限 —— 媒体多次向追觅询问更多信息，但未能获得明确答复。 相关阅读： 《 消息称追觅明年开启首款轿跑车型量产交付，造车进入实质性推进阶段 》 《 追觅造车加速：星空计划 Nebula Next 01 概念车首次亮相，零百加速低于 1.8s 》
IT之家 4 月 26 日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放昨日发文，分享了此次北京车展岚图带来的产品、全价值链体系能力。 他表示，岚图的体系能力是“研产供销服”全价值链的自主可控。这包括： 全链掌控关键核心技术；全链掌控产能与制造能力；全链打通渠道与服务 。更为重要的是，岚图做“听劝”车企，与用户构建起共创共进的体系。 卢放还分享了岚图汽车新的规划： 升级纯电战略，加速走向全球右舵市场，即将发布首份 ESG 报告 （IT之家注：环境、社会和公司治理的缩写，是一种关注企业环境、社会、治理绩效的投资理念和企业评价标准）。这是岚图下一步带给用户的“确定性”，也是体系力厚积薄发的结果。 他表示，健康向上的车企，从来不是一时一刻的昙花一现，而是细水长流的韧性。
IT之家 4 月 25 日消息，4 月 24 日，一汽奥迪旗下奥迪 SQ8 在 2026 北京车展上市，官方指导价 113.98 万元。 IT之家从官方介绍获悉，奥迪 SQ8 搭载 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，以最大功率 373kW、峰值扭矩 770N·m 的强悍输出，实现 4.1 秒零百加速， 几乎“零延迟”的动力响应 。 奥迪 SQ8 配备 quattro 四驱带运动型差速器，可实现后轴左右轮最大 1800N·m 扭矩的精准动态分配，过弯时主动将更多动力转移至弯道外侧车轮。辅以运动型自适应空气悬架， 奥迪 SQ8 可实现 90 毫米车身高度调节范围 ，动态模式下车身降低 40 毫米。同级少有的四轮转向系统，低速时后轮可向与前轮相反的方向转动 5 度，高速时后轮与前轮转向方向相同。 电子防倾杆 以 48V 机电系统主动分配防侧倾扭矩，抑制弯道侧倾。 新车采用经典 Coupe 溜背造型设计， 整车周身遍布 S 系列专属运动套件 ，蜂窝网格栅 Audi Sport 专属设计搭配 S 系列专属徽标与 S 专用铝制外后视镜壳，还有无框车门、标志性红色高性能刹车卡钳、尾部大型 S 扩散器搭配双边双出排气系统等设计。 奥迪 SQ8 标配高清矩阵式 LED 大灯带奥迪激光大灯，激光大灯在高速行驶时对 LED 远光灯进行补充， 其照明范围几乎是 LED 远光灯的两倍 ，智能防眩晕功能可精准规避对向及前方车辆眩目；同级独有数字 OLED 尾灯拥有 4 种签名可选，并配备后方 2 米接近警告功能。 奥迪 SQ8 搭载 L2 级驾驶辅助系统，集成带激光雷达的自适应巡航、主动车道保持、换道辅助、路口通行辅助及前后预安全系统。
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，比亚迪旗下腾势 Z 超跑迎来全球首秀。 IT之家从发布会获悉，新车此次展示了翡冷翠配色，并专门打磨了十几款配色供用户挑选。 该车提供 1000+ 匹马力， 零百加速 2 秒内 ，将挑战纽北赛道，届时将公布成绩。新车配备机盖风道，在极速行驶的时候，提供足够的下压力，真正实现贴地飞行。新车搭载云辇-M 智能磁流变，预瞄感知系统提前预判路面变化。 今年 7 月，腾势 Z 将在欧洲顶级赛车盛会英国古德伍德速度节上开启 全球首发上市 ，国内上市的时间将会在欧洲之后。
IT之家 4 月 23 日消息， REDMI K90 Max 发布于 4 月 21 日，是小米首款内置风扇散热的手机，通过 5 万小时老化测试，首销价 2999 元起。 REDMI 官方今日发文，详细介绍了这台手机的风扇 5 万小时寿命测试： 风扇的 50000 小时寿命是怎么得出的，真能测 5 年多？ 50000 小时是指 K90 Max 所搭载微型风扇在 40℃ 测试温度下能稳定工作 50000 小时。当然， 我们不可能真的提前 5 年多开始做这个测试 ，所以实际操作上我们是利用 行业通用的风扇寿命加速老化公式 ，即阿伦尼乌斯模型，通过高温环境和更多的样品数量来进行加速老化质量验证。 我们实测在 70℃ 高温环境下，同批次 56 个风扇样品在均连续运行 2484 小时后，风扇的风力、噪音等各项指标依然处于良好状态。 相比行业常见同温度、同数量、 1360 小时的标准更加严格 （折算约为 40℃ 连续运行 30000 小时），能更持久为用户带来无需担心的可靠体验。 REDMI 手机官方还回答了风扇档位与旁路充电相关的问题，IT之家汇总如下： K90 Max 的风扇都有哪些档位，支持手动开关吗？ 风扇支持手动开关，并且在「设置页面 —— 散热风扇」、「控制栏下滑 —— 散热风扇」、「游戏侧滑呼出工具箱 —— 散热风扇」等多处位置均设置了开关，方便随时控制。用户也可以更方便一些，直接利用小爱同学语音下达「打开手机散热风扇」的指令。为了避免误操作家中其他米家智能风扇，大家语音操控时请注意指明「手机散热风扇」。 开启之后，K90 Max 风扇共支持 3 个档位，包括适合夜间等安静场景的「静谧模式」，适合游戏等需要更强力降温的「高速强冷」模式，以及适合几乎所有用户的「智能调频」模式，可以根据当前的场景的负载高低，以及机身的温度状况来智能匹配风扇转速。 游戏工具箱里旁路充电功能没了，K90 Max 还支持该功能吗？ K90 Max 依然支持旁路充电功能，在游戏场景下，充电器输入给主板供电，从而降低电池充电发热，实现边玩边充不发烫的体验。该功能当前为默认开启，游戏场景 40% 剩余电量以上自动触发。如果需要手动调整关闭，功能入口已调整至调整到「设置 - 省电与电池 - 充电功能 - 智能充电」。 相关阅读： 《 小米首款内置风扇手机：REDMI K90 Max 发布，噪音最高 32dB、终身免费清洁，2999 元起 》
IT之家 4 月 22 日消息，技术程序员 Ondrej Hrušovský 昨日（4 月 21 日）在 X 平台发布推文，报道称微软 DirectX 团队的 Advanced Shader Delivery（高级着色器交付）功能正整合至 Unreal Engine 5（虚幻引擎 5）， 有望解决困扰 PC 玩家已久的着色器编译卡顿及加载时间过长问题。 IT之家注：高级着色器交付是最初于 2025 年 Gamescom 亮相，由微软与 AMD 联合研发，主要解决游戏运行时的着色器编译卡顿问题。该功能通过优化着色器数据的传输与处理流程，减少因即时编译导致的画面冻结，从而缩短游戏加载时间并提升流畅度。 技术落地方面，微软此前已发布 AgilitySDK 1.618，将该功能从预览版转为正式版，并率先应用于 ROG Xbox Ally 掌机及 Xbox PC 应用。Epic Games 渲染工程总监 Mihnea Balta 曾公开表示，团队正积极探索 SODB 与 PSDB 生成技术，以支持这一生态系统。
IT之家 4 月 21 日消息，今日，上海市人民政府办公厅发布关于印发《国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案》的通知。 方案指出，开展前沿技术探索。加速脑机接口、第六代移动通信（6G）、量子计算等技术应用试点及产品化，建设共性技术研发服务平台。开展第三代互联网（Web3.0）创新试验场机制研究，探索打造基于智能合约的可信技术底座，有序开展技术验证。 方案提出，加快立体感知物联设施建设。加快千帆星座建设，推动卫星互联网业务商用试点。开展卫星物联网业务商用试验。支持整合船舶航运公共数据和商业数据资源，赋能市场化船舶数据服务平台，推动船舶数据在更多场景应用。推动上海市低空智能网联系统等综合性基础设施建设及标准完善，构建民用无人驾驶航空器物联感知体系。 方案提出，推动算力资源互联互通。提升上海市算力监测调度平台与长三角（上海）算力互联互通平台核心能力，探索形成区域间算力资源调度机制，推动算力互联互通、按需调用。升级扩容智算基础设施，部署高性能国产智算集群。 IT之家附方案全文如下： 国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案 为深入贯彻落实党中央、国务院关于数字中国建设的决策部署，加快上海市国家数字经济创新发展试验区建设，力争到 2028 年，数据要素价值全面激活，制度建设有效引领创新，实数融合进一步深化，试验区建设取得显著成效，制定如下实施方案。 一、纵深推进数据要素市场化配置 （一）深入开展数据基础制度实践探索。 落实数据产权制度，制订适配人工智能发展等特定场景的数据产权配置规则、数据产权制度在司法领域的衔接应用指引、数据领域典型纠纷案例。探索公共数据资源授权运营价格形成机制，推动收益合理分配。研究健全数据收益分配机制。（责任单位：市数据局、市二中院、市司法局、市发展改革委、市财政局、各相关部门） （二）加强公共数据资源高质量供给。 建立公共数据高质量供给责任制，强化数据源头供给和质量控制。依托区块链、隐私计算等技术，建设公共数据开发利用基础设施，建立关键要素上链存证和数据溯源机制。探索通过智能合约加快公共数据授权审批效率。争取国家部委公共数据授权上海运营试点，深化授权运营试点场景建设。（责任单位：市数据局、各相关部门） （三）加力行业高质量数据集建设。 聚焦医疗健康、高端制造等重点行业，打造高质量数据集，依托新型数据流通基础设施服务垂类模型和智能体创新应用。探索开展高质量数据集开源社区建设。构建综合性、枢纽型、战略性语料基座，服务大参数、多模态基础模型发展。（责任单位：市数据局、市经济信息化委、各相关部门） （四）加快政产学研多源数据融通应用。 完善数据创新实验室建设运营机制，按照“小试 — 中试 — 转化”依场景开展供数，打造一批金融、医疗、商贸、交通、绿色低碳、城市治理等重点领域的标杆应用场景。（责任单位：市数据局、各相关部门、相关区政府） 二、优化新型数字基础设施建设布局 （五）建强区块链网络能力。 深入推进国家区块链网络（上海枢纽）建设，强化分布式数字身份、隐私计算、跨链服务等基础能力；推进海关、税务、海事、外汇管理等链上可信数据服务中心建设，接入国家部委关键数据资源，提升行业监管效能。落实国家可信数据空间试点任务，应用区块链技术打造上海方案。（责任单位：市数据局、市委网信办、各相关部门） （六）推动算力资源互联互通。 提升上海市算力监测调度平台与长三角（上海）算力互联互通平台核心能力，探索形成区域间算力资源调度机制，推动算力互联互通、按需调用。升级扩容智算基础设施，部署高性能国产智算集群。（责任单位：市数据局、市发展改革委、市经济信息化委、市通信管理局） （七）加快立体感知物联设施建设。 加快千帆星座建设，推动卫星互联网业务商用试点。开展卫星物联网业务商用试验。支持整合船舶航运公共数据和商业数据资源，赋能市场化船舶数据服务平台，推动船舶数据在更多场景应用。推动上海市低空智能网联系统等综合性基础设施建设及标准完善，构建民用无人驾驶航空器物联感知体系。（责任单位：市经济信息化委、市通信管理局、市交通委、市发展改革委、市数据局） （八）加强多维安全防护体系建设。 依托“智能体 + 智能合约”，率先在卫生健康、金融服务等领域建立覆盖风险识别、动态监测、应急响应的全流程数据安全管理机制。加强数据分类分级和重要数据保护，扩大数据安全风险评估范围。建强政务数据安全基础设施底座，全面加强政务软件供应链安全治理。建设具备大规模仿真能力的人工智能安全靶场和一体化安全防护平台。（责任单位：市委网信办、市数据局、市通信管理局、市经济信息化委） 三、加强关键核心技术创新 （九）开展数据科技攻关。 加快超异构融合芯片、同态加密、分层多链、跨链协同等区块链技术攻关，形成新一代开放许可链技术体系与标准规范。加快隐私交易协议、机密智能合约、匿名下的穿透式监管等区块链分析技术研究。加强智能化标注、数据编织、存算一体、多模态数据合成等技术攻关。（责任单位：市数据局、市科委） （十）开展智能技术攻关。 加快新一代通用人工智能、智能软件、智算系统等技术攻关。体系化推进科学智能，实施“百团百项”工程，孵化创新企业。推动通用科学大模型与学科模型协同推理技术突破，加强科学数据结构化表征、科学数据治理工具链、科学实验智能体等技术研究。（责任单位：市经济信息化委、市科委、市发展改革委） （十一）开展前沿技术探索。 加速脑机接口、第六代移动通信（6G）、量子计算等技术应用试点及产品化，建设共性技术研发服务平台。开展第三代互联网（Web3.0）创新试验场机制研究，探索打造基于智能合约的可信技术底座，有序开展技术验证。（责任单位：市科委、市经济信息化委、市通信管理局、市数据局） （十二）建设数字科技创新平台。 开展具身智能、自动驾驶、科学研究等领域的数据创新平台建设。鼓励数据领域优势主体建设一批具有概念验证、中试验证等功能的地方数据科技创新平台。培育 2—3 家数据科技领域的高质量孵化器。（责任单位：市经济信息化委、市科委、市数据局） 四、实数融合赋能“五个中心”建设 （十三）体系化推进航贸数字化扩围提质放量。 建设全球供应链数字化管理平台，形成融资增信、单证流转、智慧退税、碳数据服务等公共服务能力，赋能仓单质押融资、跨境电商海外仓全链路追踪等重点场景建设。加快离岸贸易服务功能扩围，推广离岸贸易“印花税免申即享”标准化产品，进一步扩大基于国际贸易单一窗口单证保管箱的“离岸链信”模式适用范围。完善大宗商品贸易服务体系，在有色金属、钢铁等多品类大宗商品领域推广电子仓单链上登记。提升航运物流服务能级，推动电子提单平台持续放量，优化电子换单放货服务功能。支持上海国际贸易单一窗口建设，打造国际贸易单证交换枢纽。（责任单位：市商务委、市交通委、市委金融办、市税务局、市数据局、临港新片区管委会、上海自贸试验区管委会、相关区政府） （十四）推进数字金融创新应用。 加强区块链基础设施在跨境人民币清结算场景应用。推动数据赋能金融产品和服务模式创新升级，实现电子信用证全流程链上应用，加快构建链上信用服务体系赋能中小微企业融资。推动上海在“区块链 +AI”赋能金融风险防控方面的探索成果，纳入国家级金融科技创新监管工具。（责任单位：中国人民银行上海总部、市委金融办、上海金融监管局、市数据局） （十五）加快重点产业智改数转。 实施“AI+ 制造”和“5G+ 工业互联网”专项行动，支持研发行业垂类大模型。培育发展数据要素和人工智能驱动的服务业新模式，支持战略咨询、行业分析、指数发布、资产评估等服务行业加强数据要素和数字技术应用，将静态数据资源转为动态价值服务。（责任单位：市经济信息化委、市数据局、市通信管理局） （十六）推动数据驱动的科研范式创新。 建立分级分类的科学数据共享管理和价值评估机制，推动重大科技基础设施汇聚产学研海量异构数据资源、将科学数据管理纳入评价与奖励标准。建设 3—5 家市级科学数据中心，支持重点科研机构布局开发科学智能平台工具链和相关科学数据集。推动科研数据集聚，建设科学智能高质量数据集。（责任单位：市科委、市数据局、市经济信息化委） （十七）推动政务智能化赋能超大城市治理。 强化上海市数智底座平台等 9 大统建平台共性支撑能力，加强全市政务信息化集约统筹建设。深化智能体赋能超大城市高效治理。完善政务数据共享回流机制，更好支撑企业服务、城市运行和基层治理。（责任单位：市数据局、各相关部门） 五、梯次培育数字产业集群 （十八）创新数商企业培育服务机制。 运用智能体开展数商企业主动发现、精准分析和智能评估，强化场景开放、按需服务和政策匹配，培育 50 家数字经济标杆企业。持续开展数商企业优秀产品评选和推广，实施数据产品和服务“首发首试、首购首用”行动，培育各类数据流通服务机构。利用赛展会对接机制和数字公共服务中心常态化服务机制，深化资源对接、供需对接、产投对接。（责任单位：市数据局、各区政府） （十九）培育梯度布局的产业载体。 围绕数据、区块链、人工智能等产业方向，协同建设长三角创新引领型数字产业集群，打造若干个区域支柱型、特色型数字产业集群。支持浦东新区聚焦数据基础制度先行先试、徐汇区聚焦区块链和 AI 技术协同、杨浦区聚焦平台企业数据应用赋能、普陀区聚焦沿沪宁数据产业联动，落实国家数据产业集聚区试点建设任务。支持黄浦区、静安区、长宁区、宝山区、闵行区、嘉定区等推动特色数据产业集聚发展。（责任单位：相关区政府、市数据局、市经济信息化委） （二十）制订数据产业发展政策。 通过推动基础制度实践、场景开放、数商培育、数据科技创新、产业布局引导等，支持数据产业高质量发展。鼓励相关区因地制宜制订配套政策。（责任单位：市数据局、相关区政府） （二十一）规划实施一批重大项目。 聚焦综合性物流枢纽平台、船舶航运时空数据底座、医疗健康数据开发利用与可信流通示范应用、行业高质量数据集等方向，组织布局一批重大项目，争取纳入国家“两重”等项目支持。（责任单位：市数据局、市发展改革委） 六、扩大高水平开放合作 （二十二）深化数字经济区域合作机制。 依托航贸数字化合作创新联盟，推动航贸数字化重点场景覆盖范围扩大到合肥、舟山、苏州等长三角城市。依托长三角数据专题合作机制，加快一体化数据市场建设，推动数商企业互认、规则标准互通。依托长三角地区科技联合攻关合作机制，深化创新链产业链协同，共建人工智能、集成电路等产业一体化发展高地。（责任单位：市数据局、市发展改革委、市经济信息化委、市科委） （二十三）深入推进制度型对外开放。 有序扩大增值电信业务对外开放试点，研究多元主体参与国家通信海缆建设的可行性。创新跨境数据“负面清单 + 操作指引”管理模式，推动数据出境负面清单适用范围扩大至上海全域。围绕已出台的数据出境操作指引，指导企业做好出海前数据合规工作。（责任单位：市委网信办、市通信管理局、市经济信息化委、市数据局） （二十四）拓展国际数字经济合作。 对标国际数字经济规则，深化沪港、沪新在数字身份认证、数据要素市场、政务服务跨境通办等领域合作。依托世界人工智能大会、全球数商大会等平台，做强数字经济国际合作。建设数字出海服务平台，打造数字出海服务“一张网”和出海数字商城，提升企业出海能力。（责任单位：市数据局、市商务委、市委网信办、市经济信息化委） （二十五）高水平建设临港国际数据经济产业园。 支持临港新片区加快打造国际数据加工枢纽，发展“来数加工”等新型国际数据贸易业态。启动国际数据综合服务和监管平台建设，优化数据跨境基础设施布局，提升域内出海企业数据跨境便利性。（责任单位：临港新片区管委会、市商务委、市数据局、市委网信办） 七、加强人才和制度支撑 （二十六）加强统筹协调。 依托市数据发展管理工作领导小组，强化部门、市区、政企及产学研联动，加大试验区建设实施统筹力度。（责任单位：市数据局、各相关部门、各区政府） （二十七）加强数字人才引育。 依托相关在沪高校创建区块链学院，打造区块链产教融合人才培养新模式。推进人工智能领域重点科研机构职称自主评审，推动政产学研用联合培养模式落地。用好我市相关人才政策，加大海外高层次人才引进力度。（责任单位：市教委、市人力资源社会保障局、市人才局、市数据局） （二十八）完善法治保障。 修改《上海市促进浦东新区运用区块链赋能电子单证应用若干规定》，重点强化电子单证效力，深化贯通多场景电子单证应用。修改《上海市数据条例》，重点促进数据产权制度实践，巩固区块链数字底座，培育发展数据产业。探索浦东新区促进数字经济创新发展专项立法。（责任单位：市数据局、市人大财经委、市人大常委会法工委、市司法局、浦东新区政府） （二十九）加强标准研制。 支持制订区块链信用证、数字身份跨境互认、高质量数据集等相关标准。支持我市相关主体深度参与公共数据授权运营等国家标准及数字贸易等国际规则的研制和应用。（责任单位：市数据局、市市场监管局） （三十）开展监测评估。 开展以数据产品和服务为主的数据资产核算研究，探索将数据资产纳入建设项目投资范围。落实数字经济统计监测制度，试点数字经济全口径统计，研究发布数字经济相关指数。（责任单位：市数据局、市统计局、市发展改革委）