IT之家 5 月 6 日消息，特斯拉刚刚拿下一份巨额 Semi 电动半挂卡车订单，且这一订单规模远超以往所有订单。 美国领先的电动货运运营及充电基础设施服务商瓦特电动汽车公司（WattEV）宣布，将在加州投放 370 辆特斯拉 Semi 卡车，这也是加州历史上规模最大的 8 级重型电动卡车部署项目之一。 该订单总价值约 1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6.84 亿元人民币），是加州迄今为止单笔最大的电动卡车采购订单，也标志着零排放长途货运的发展势头正在加速。 首批 50 辆特斯拉 Semi 卡车将于 2026 年开始交付，全部车队预计 2027 年底投入运营。其中超 300 辆卡车将助力与奥克兰港合作的专项项目，推动港口短途接驳及区域货运线路全面电动化。该项目契合加州实现货运运营碳中和的宏大发展目标。 瓦特电动汽车公司首席执行官萨利姆・优素福扎德在年度 ACT 国际商用车展上表示，特斯拉 Semi 卡车是毫无疑问的最优选择：“我们经过公开招标，综合成本、性能及交付供货能力，最终选定了特斯拉 Semi 卡车…… 如今特斯拉 Semi 卡车已进入量产阶段，并收获全美货运车队运营商的高度好评。瓦特电动汽车采用垂直整合运营模式，集车辆投放、兆瓦级充电基建、全服务租赁于一体，为货运企业提供一站式落地方案，且无需承担任何资金投入风险。” 此次大规模投放的关键配套，是落地于奥克兰、弗雷斯诺、斯托克顿和萨克拉门托的全新兆瓦级充电系统（MCS）枢纽站点。这些充电站仅需约 30 分钟，就能为车辆补充可行驶 300 英里（约 482.8 公里）的续航里程，充电补能效率堪比传统柴油车加油。瓦特电动汽车近期动工建设的奥克兰场站，将成为加州北部与中部货运走廊的核心枢纽，打通港口与内陆物流中心及更远区域的运输链路。 此次大规模投放，依托于瓦特电动汽车已有的成熟运营经验。该公司已在南加州累计完成数百万英里电动货运里程，早前也已在长滩港、洛杉矶港投放了首批特斯拉 Semi 卡车。通过将高能效电动卡车与布局合理的快充场站相结合，瓦特电动汽车旨在证明：纯电动长途货运卡车不仅能媲美、甚至超越传统柴油卡车的运营经济效益，还能大幅削减碳排放。 该订单落地之际，特斯拉正加速内华达州工厂的 Semi 卡车产能，计划在 2026 年实现更大规模量产。
IT之家 5 月 5 日消息，和所有传统汽车厂商一样，大众汽车集团如今陷入了进退两难的困境。欧盟大力推进电动化转型，迫使这家德国汽车巨头必须销售更多电动汽车，以抵消旗下燃油车产生的二氧化碳排放。否则，集团一旦超出车队碳排放限值，将面临巨额罚款。 然而众所周知，目前电动汽车的利润率仍未达到燃油车水平。这意味着大众集团必须左右权衡：一方面依靠利润更高的燃油车赚取收益，另一方面又要通过售卖电动汽车控制碳排放、规避罚款。在电动汽车盈利能力追平燃油车之前，这始终是一场双输的局面。 大众汽车集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨表示：“我们要在两笔损失之间做权衡取舍 —— 要么因碳排放超标缴纳罚款，要么因电动汽车相较于燃油车利润率偏低承受利润损失。” 与此同时，碳排放罚款已难以避免。安特利茨在第一季度财报电话会议上透露，集团在 2025 至 2027 年间存在碳排放超标风险，最高可能面临 15 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 119.94 亿元人民币）罚款。即便今年大众 ID. Polo 车型即将上市，且一款尺寸更小、售价更低的纯电车型计划于 2027 年推出， 集团仍预估无法达成欧盟设定的全车队碳排放目标。 安特利茨称：“每年的碳排放相关成本约在 3 亿至 4 亿欧元、4 亿至 5 亿欧元之间，三年合计总成本基本接近 15 亿欧元。” 大众集团预计，要等到本年代末 SSP 纯电平台正式推出后，电动汽车的盈利能力才能赶上燃油车。在此期间，集团正努力缩小燃油车与电动车之间的利润率差距。即将推出的 ID. Polo 跨界版车型，预计利润率能达到大众 T-Cross 燃油版车型的 70% 至 80%。 欧洲汽车工业协会发布的数据显示，今年前三个月，电动汽车在新车上牌量中的市场占比已达 20.6%。即便如今欧洲市场每售出五辆新车就有一辆是电动汽车，大众集团仍表示，为降低车队整体碳排放、减少碳排放罚款，其电动汽车销量必须超出欧洲市场的自然需求水平。 大众集团并非毫无乐观理由：今年一季度，其欧洲市场电动汽车销量同比 2025 年同期增长 11.5%，达到 17.64 万辆。在西欧市场，大众售出的车辆中约五分之一已是无内燃机的新能源车。尽管如此，同级别电动车的利润依旧不及燃油车。若不是欧盟严苛的碳排放指标限制，大众原本更倾向于多售卖燃油车型。 各大车企如今都难以达成 2025—2027 年车队碳排放目标，而未来的挑战只会愈发严峻。2030 年将实施更为严苛的新规，要求车企碳排放较 2021 年水平削减 55%；到 2035 年，碳排放需较 2021 年降幅达到 90%。 受此影响，车企如今的绝大部分投资都集中在混动车型，尤其是纯电动汽车领域。尽管 2035 年全面禁售全新燃油车的政策已暂缓落地，但业内预计，九年之后市面上几乎不会再有全新的纯燃油车型在售。届时主流车型将以纯电为主，其余部分则搭载各类混动动力系统。
IT之家 4 月 29 日消息，欧盟监管机构周三表示，Meta 公司旗下的 Facebook 和 Instagram 因违反欧盟具有里程碑意义的科技法规而被起诉，两家社交平台必须采取更多措施，阻止 13 岁以下儿童访问其平台。 欧盟委员会经过为期两年的调查后，依据《数字服务法案》对大型科技公司提起了相关指控，该法案要求大型科技公司采取更多措施，处理其平台上的非法和有害内容。 欧盟科技监管部门指出，Meta 平台未能有效落实相关限制规定，无法阻止 13 岁以下儿童使用 Facebook 和 Instagram；即便有未成年人登录平台，其识别及移除相关用户的措施也严重不足。 监管部门称，欧洲有 10% 至 12% 的 13 岁以下儿童在使用 Facebook 和 Instagram。 欧盟科技事务负责人亨娜・维尔库宁在声明中表示：“初步调查结果显示，Facebook 和 Instagram 几乎没有采取有效举措，阻止该年龄段儿童接入其服务平台。” 她表示：“服务条款不应只是一纸文书，更应成为保护包括未成年人在内广大用户的实际行动依据。” 欧盟委员会要求两大平台必须修改风险评估方法，并强化相关管控手段，做好未成年人用户的防范、识别及清理清退工作。 据IT之家了解，在欧盟委员会作出最终裁决前，Meta 可对指控作出回应并主动整改。企业若违反《数字服务法案》，最高将被处以全球年营业额 6% 的罚款。
IT之家 4 月 21 日消息，国家市场监督管理总局 4 月 17 日依法对拼多多、美团、京东、饿了么（淘宝闪购）、抖音、淘宝、天猫 7 家电商平台开出 35.97 亿元巨额罚单，其中拼多多被罚 15.2 亿元。 央视、新华社及国家市场监督管理总局随后公布了此次“幽灵外卖”系列案的详细过程及调查结果。 2025 年 7 月，北京市海淀区市场监管局接到一起消费者投诉，称在某平台“甜颜情书蛋糕”店铺购买的生日蛋糕上直接插着鲜花，怀疑存在食品安全问题。执法人员线上浏览发现，该店铺宣称拥有 378 家连锁门店，月销过万单，并公示了食品经营许可证，但经逐一核查其北京地区的 20 余家店铺后确认，这些店铺均无实体店，且经营许可证号均为伪造。 2025 年 8 月，国家市场监督管理总局决定提级调查，从全国抽调 200 余名执法骨干组成专案组，对电商平台开展首轮现场核查。 随着调查深入，执法人员追踪订单流转轨迹发现，消费者在平台店铺下单后，订单被转至“转单宝”等平台挂单出售。 以一份消费者支付 252.3 元的 6 寸奶油蛋糕订单为例，电商平台接到订单后，“幽灵店铺”将此单在转单宝平台挂单，三家接单店铺分别出价 100 元、90 元、80 元，最终报价最低的商家中标。“幽灵店铺”赚取 121.9 元，电商平台收取服务费 50.4 元，实际制作蛋糕的店铺以 80 元接单，扣除服务费和快递费后到手仅 76.8 元。根据新华社调查，6 寸奶油蛋糕若使用较好材料，成本约为 60 元。 根据《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》，入网餐饮服务提供者不得在加工操作区外加工制作食品，也不得将订单委托其他食品经营者加工制作。然而，被查电商平台明知上述规定，却与转单平台签订数据共享协议，协助入网店铺转单。专案组累计查出违规转包蛋糕订单超 360 万单，涉及拼多多、美团、京东、饿了么（淘宝闪购）、抖音、淘宝、天猫 7 家电商平台，挖出“幽灵店铺”6.7 万余家。 调查还揭露了假证假照批量上线的产业链。假证团伙分工明确：上游负责收集身份证、营业执照等底稿，通过 P 图或花三四十元购买含真人持身份证照片的假材料；中间的技术加工者深谙平台审核规则，每单收取 5 元帮助修改细节直至通过；下游的“包过审”跑腿者收取八九十元提供注册、传图、盯审核的一站式服务，假店被封后收 30 元即可重新上线。有人借此注册了 570 多家假店。 更严重的是，部分平台审核员与中介暗中勾结 —— 当假证被系统卡住，审核员会提醒中介“公章颜色不对”或“企业代码查不出来”，中介再通知制假者修改，反复提交直至通过。有平台工作人员辩称“审得太严，店铺就去其他平台”。专案组人员指出，一些平台为抢占市场份额，对明显伪造的证照视而不见，甚至与转单平台签订数据共享协议、开放接口支持一键转单。 报道称，部分企业平台在查办过程中以“系统升级”“数据涉密”为由故意拖延、拒不配合，有的提供碎片化或乱码数据企图掩盖事实。 更有甚者，直接暴力抗法 —— 拼多多专案组的一名执法人员因企业员工故意关门，导致左手食指骨折及右脚脚踝软组织挫伤 。天网恢恢，专案组最终通过研究平台算法、搭建数据模型，穿透技术封锁，掌握了订单流转、资质备案和转单交易的完整证据链。 4 月 17 日，国家市场监督管理总局依法对拼多多、美团、京东、饿了么（淘宝闪购）、抖音、淘宝、天猫 7 家电商平台开出 35.97 亿元罚单，同时对 7 家平台法定代表人和食品安全总监合计罚款 1968.74 万元。 据介绍，监管部门采取“一店一罚、累积计算”的方式，对每一家“幽灵店铺”和每一次审核失职单独处罚，这是自 2015 年食品安全法修订以来该领域开出的最大金额罚单。 处罚决定明确指出，上述平台涉嫌未依法履行资质审查义务，对平台内经营者侵害消费者合法权益行为未采取必要措施，违反食品安全法、电子商务法和消费者权益保护法；转单宝、安徽寻梦等转单平台涉嫌未依法履行资质审查义务、未依法取得平台备案、为违法转单提供技术支持；“幽灵店铺”涉嫌违法转单、使用虚假证照、伪造食品经营许可证。 相关阅读： 《 因“幽灵外卖”被罚 35.97 亿元，7 家电商平台表示诚恳接受 》 《 共处罚没款 35.97 亿元！拼多多、美团、京东、淘宝闪购、抖音、淘宝、天猫涉“幽灵外卖”系列案被处罚 》 《 拼多多回应被处罚 15.2 亿元：诚恳接受，坚决服从 》 IT 之家小伙伴记得用 最会买点外卖 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，单单都能省钱！
IT之家 4 月 16 日消息，风险投资机构热衷于追逐最热门的初创公司，但初创公司并非总愿意增发股份。据彭博社消息，人工智能公司 Anthropic 便是如此。 风投机构正主动向这家 OpenAI 的竞争对手提出预融资轮，拟对其估值 8000 亿美元（IT之家注：现汇率约合 5.47 万亿元人民币）甚至更高，这一水平几乎追平，甚至可能超越其竞争对手。 今年 2 月，OpenAI 完成了创纪录的 1100 亿美元融资，投后估值达到 8520 亿美元。而就在几周前，Anthropic 刚宣布一轮 300 亿美元的融资（放在以往，这同样会是创纪录的规模），对应估值 3800 亿美元。 但据彭博社报道，截至目前，Anthropic 对风投机构的最新报价并无兴趣。当然，这一态度未来可能改变。尽管 Anthropic 不像 OpenAI 那样积极签署融资协议，但其同样面临巨额资本开支。 例如，近几个月来，这家 Claude 大模型开发商已承诺： 投入 500 亿美元自建数据中心 投入 300 亿美元使用微软云服务 每年还要在亚马逊云科技（AWS）上花费数十亿美元 在某个节点，该公司仍可能需要资金，尤其是在能以优厚条件融资的情况下，其估值有望较上一轮翻倍以上。 投资者依然看好 Anthropic 不断增长的收入：据报道，其收入从 2025 年底的 90 亿美元，增至今年 3 月底的 300 亿美元。投资者对 Anthropic 股票的渴求极为强烈，二级市场上的需求几乎到了难以满足的地步。因此，只要 Anthropic 首席执行官达里奥・阿莫迪稍一示意，公司就能拿到足以让估值反超对手的融资。
英伟达正通过一笔巨额写字楼租赁交易在印度扎根，凸显其在全球AI发展领域的大力推进。这家芯片巨头的印度子公司已签署协议，在班加罗尔Mahadevpura地区租下约76万平方英尺的办公空间，租期10年，交易价值超过1.3亿美元。该租约于2026年4月1日生效，涵盖Bagmane Capital旗下Memphis South Tower的12个楼层。英伟达还支付了超过360万美元的押金。（新浪财经）
据报道，文件显示，SpaceX警告称将面临“巨额资本支出”，其中包括用于图形处理器制造的支出。（财联社）
据美国媒体15日报道，美国太空探索技术公司、也就是SpaceX，近期在阿拉斯加州提交的监管文件显示，谷歌公司持有其6.11%的股份。SpaceX最早可能在今年6月挂牌上市，届时谷歌有望获得巨额收益。据悉，SpaceX已经提交首次公开募股申请，可能以1.75万亿至2万亿美元的估值进行IPO。如果按此估值计算，一旦SpaceX完成首次公开募股，谷歌的持股价值约为1069亿至1220亿美元。（央视财经）