IT之家 5 月 3 日消息，据央视新闻今日报道，近期，一则“4 月 15 日电动车淘汰赛”的传言在社交平台传播，称“4 月 15 日起，全国开展电动自行车淘汰赛，严查超标车、无牌车、改装车等”。日前，上海网信部门辟谣平台认定，这是谣言，是一则拼接的假消息。 报道称，“4·15 淘汰赛”的说法是部分自媒体在 2019 年 4 月 15 日电动自行车国家标准 GB 17761-2018 实施节点时提出的。但该标准已于 2025 年 9 月 1 日被新修订的国标 GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》所替代。 国家工业和信息化部在解释新国标时明确， 消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰 ，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。 至于使用超标、无牌、改装非机动车，本身就属于违法行为，是会被公安交警部门依法查处的。 IT之家注意到， 《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）自 2025 年 9 月 1 日正式实施 。2025 年 9 月 1 日起， 不得生产、出厂不符合新国标要求、未依据新国标取得 CCC 认证的电动自行车 。 一是强化了非金属材料防火阻燃要求，针对弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。 二是明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的 5.5%。 三是增加了电动机低速运行转矩、空载反电动势、电感值差异系数的要求。 四是完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了 6 类防篡改检查方法示例。 五是提升了制动性能要求，减小了车辆最大制动距离。 六是将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55kg 提升到 63 kg。 七是新增了企业质量保证能力和产品一致性要求，明确了生产企业应具有与电动自行车整车产能相匹配的整车及车架等主要零部件的生产能力、检测能力和质量控制能力。 八是要求电动自行车具备北斗定位，通信与动态安全监测功能，其中对于除城市物流、商业租赁等经营性用途之外的电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块。 九是不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为由生产企业根据车型的实际需要设计和安装。 十是明确了电动自行车鼓励安装后视镜。 十一是要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。 新标准额外给予 2025 年 8 月 31 日及之前按照旧标准生产的车辆 3 个月的销售过渡期，允许销售至 2025 年 11 月 30 日； 2025 年 12 月 1 日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定 。
IT之家 4 月 30 日消息，据央视新闻今日报道， 强制性国家标准《 烟花爆竹 安全与质量 》将于 5 月 1 日正式实施 ，新规明确了爆竹、组合烟花等主流产品的长度高度、筒体直径等要求，并对个人燃放类产品药量限制更严格，从源头严控安全风险。 新修订的《 烟花爆竹 安全与质量 》整合了原 2013 版标准等旧有的相关国标内容，对产品分级分类、药种药量等关键内容进行了系统性修订完善， 新标准将通过严格把控产品药量、结构、药种、尺寸等关键指标，从根本上降低安全事故发生概率 ，同时统一生产、销售、运输、燃放、执法等各环节判定依据，实现“一把尺子管到底”。 新标准还明确了防撞击包装要求和禁用药种， 对个人燃放类产品的药量限制更严格 ，以爆竹类黑药爆竹为例，整串（整挂）爆竹的总火药加起来不能超过 2000 克（2 公斤），单个爆竹的药量最多不能超过 0.6 克。 针对当前产品质量存在的突出问题，新标准明确了爆竹、组合烟花等主流产品的长度高度、筒体直径等易于检测判定的技术指标要求， 便于监管人员以及社会公众直观识别超标违禁产品、质量不合格产品 。 此外，新标准新增了混合包安全规定，明确混合包不应装有双响、小礼花组合烟花等含爆炸药的产品，在确保安全的基础上满足市场需求。对产品名称、危险等级、警示语等包装标志也进一步作出明确规定，要求内容全面、精准，字体清晰、醒目，便于消费者阅读了解。5 月 1 日起，国内市场合规销售的烟花爆竹， 外包装必须标注完整规范的信息，缺少任一关键信息均视为不合格产品，严禁销售与购买 。 IT之家附烟花爆竹包装标志和流向信息标签内容示例如下：
IT之家 4 月 28 日消息，欧盟统一充电接口法规于今天（4 月 28 日）开始扩展至笔记本领域， 所有在欧盟市场销售的新款笔记本电脑必须配备 USB-C 接口用于充电。 IT之家注：该政策于 2024 年 12 月 28 日正式生效，首批涵盖手机、平板、数码相机、耳机、游戏机及便携扬声器等设备，要求在欧盟销售的上述设备必须支持 USB-C 充电， 而今天开始扩展到笔记本电脑领域。 新规的核心目标在于提升消费者便利性与降低环境负担。数据显示，废弃或闲置的充电器每年产生约 11000 吨电子垃圾。 欧盟通过统一接口标准，鼓励消费者重复使用现有充电器，有效减少电子废弃物排放。同时，该政策打破了品牌间的兼容壁垒，无论设备品牌如何，均可通过 USB-C 接口实现充电。 经济层面，新规为消费者带来显著的成本节约。消费者在购买新设备时可选择不附带充电器，避免了重复购买造成的资金浪费。据估算，此举每年可为消费者节省约 2.5 亿欧元（现汇率约合 20.01 亿元人民币）的开支。 笔记本充电的核心挑战是高功率供电，与仅需 5 至 10 瓦功率的智能手机不同，笔记本电脑在高负载运行时往往需要更高功率支持。 欧盟推荐厂商可采纳 USB-PD 标准， 其最新版本 USB PD 3.1 支持最高 240 瓦功率传输 ，足以满足 Intel 和 AMD 当前笔记本处理器的供电需求，此外 Thunderbolt 5 和 USB 4 接口将默认支持该标准。 报道指出主流厂商已提前布局适配。戴尔、华硕、联想、苹果、惠普及微软等品牌，早已将 USB-C 作为标准充电接口。 法规并未完全禁止专用接口的存在 ，例如苹果的 MagSafe 接口仍可保留，但 USB-C 必须作为可选充电方式，专用接口不得成为唯一选项。 部分高性能设备仍面临技术瓶颈。大型游戏笔记本的功耗需求往往超过 100 瓦，甚至突破 240 瓦上限，这类设备可能需要保留传统专用充电接口以满足极端性能需求。不过，对于绝大多数主流轻薄本和商务本而言，USB-C PD 标准已能完全覆盖其使用场景。 科技媒体 golem 指出，欧盟地区有消费者未来仅需一根 USB-C 线缆即可为手机、平板、笔记本等多设备充电，大幅降低线缆混乱和资源浪费。
IT之家 4 月 25 日消息，微软今天（4 月 24 日）发布公告，精简调整 Windows Insider 项目，在推出 Windows 11 最新预览版外，还针对系统强制更新及缺乏控制权的用户痛点，调整 Windows Update 更新机制。 微软自今天开始调整 Windows Insider 项目，IT之家附上相关频道调整如下： Beta 版（包括 Beta 频道）：当前最新版本号 Build 26220.8283 Experimental 版（包括 Dev 频道）：当前最新版本号 Build 26300.8289 此外微软还推出其它特定版本： Experimental（26H1）：主要面向 Windows 11 AI+ PC 设备，当前最新版本号 Build 28200.1873 Experimental（Future Platforms）：主要测试内核等底层调整，当前最新版本号 Build 29576.1000 伴随本次频道调整，微软宣布重塑 Windows Update 更新机制，在 Windows 11 Build 26300.8289 中重点赋予用户更灵活的控制权，包括在初始设置（OOBE）阶段跳过更新以快速进入桌面 ，以及通过日历界面无限次延长更新暂停期，每次最长 35 天。 在装机初始设置（OOBE）环节，用户此前在全新安装或重装系统后，OOBE 会强制要求安装所有待定更新。 这一机制的初衷是让用户在装机完成后，立即获得“满血”最新状态，但问题是会增加装机耗时。而在本次调整后，用户可以在该环节跳过更新，点击“稍后更新”选项后，会直接进入桌面。 在更新暂停机制方面，微软引入了全新的日历弹出界面。用户可选择特定日期暂停更新，时长最长可达 35 天，且不限制延期次数。用户可以根据工作节奏灵活调整，从而自主安排更新时间。 在操作逻辑上，微软修正了长久以来的体验痛点，开始菜单的“关机”和“重启”选项将始终可用，即便有待安装更新，也不会被强制替换。微软明确用户具备掌控设备行为的主导权，可明确选择仅关机或“更新并关机”。 为提升更新透明度，Windows Update 将直接在更新标题中显示设备类型，如显示器、音频或电池。此举解决了驱动程序更新仅显示公司名称、用户难以辨别具体更新内容的困扰，帮助用户更清晰地判断安装内容。 此外，微软通过整合更新类型，实现降低重启频率。驱动程序、.NET 和固件更新将整合至月度累积更新中，实现单次重启完成所有安装。系统会在后台下载更新，等待协调安装与重启，用户也可手动提前执行。
IT之家 4 月 24 日消息，科技媒体 Appleinsider 今天（4 月 24 日）发布博文，报道称苹果公司联合立讯精密、比亚迪、京东方等供应链合作伙伴，以及通用汽车、eBay 等企业， 签署联合声明反对温室气体核算体系（GHGP）拟议的 Scope 2 指引修订。 IT之家注：温室气体核算体系（GHGP）成立于 1998 年，已成为全球温室气体排放管理、记录和报告的权威标准，用于管理和报告温室气体排放，为企业、政府提供国际公认的核算标准，是碳排放数据统计的基础框架。 拟议修订的 Scope 2 排放在于强制要求企业按小时匹配电力消耗与清洁能源 ，确保排放数据既不系统性高估也不低估，从而加速电网全面脱碳。 苹果等企业虽支持更新核算体系，但强烈反对强制实施。声明指出，强制推行按小时匹配规则将推高个人和企业电价，导致私营部门行动低效，进而拖慢全系统脱碳速度。企业认为，新规将削弱企业参与自愿清洁能源市场的动力，而该市场是各经济领域脱碳的关键枢纽。 企业主张采取更灵活策略，建议将更严格的排放报告规则设为可选项而非强制要求。苹果公司表示长期致力于可再生能源推广，产品中回收材料使用率达 30%，并持续推进环保包装。 参考 Public Statement to the ISB & Steering Committee of the GHG Protocol Regarding Scope 2 Guidance Revisions
IT之家 4 月 23 日消息，据彭博社报道，日本政府正在考虑按年龄对社交媒体使用作出限制。当地时间周三，日本总务省一个专家小组公布的材料显示，政府正在研究一项方案，要求社交媒体平台 默认启用基于年龄的内容过滤机制 。 至于具体该以多少岁为界，目前还没有定论。一些专家认为，不同平台面临的风险并不一样，因此一刀切设定统一年龄门槛，未必是最合适的办法。 据IT之家了解，日本现行法律虽然已经要求移动运营商和互联网服务提供商为未成年人提供过滤功能，但如果家长选择不启用，这项措施并不是强制性的。 日本总务省的调查显示，日本青少年在工作日每天使用社交媒体的时间接近 70 分钟， 几乎达到全国总体平均水平的两倍 。 一些心理学家还认为，社交媒体使用与 网络霸凌、体象障碍、进食障碍和自杀 等心理健康风险存在关联。日本文部科学省的一份报告显示，2024 年通过电脑和手机发生的诽谤、辱骂和其他不愉快经历 超过 27000 起 ，而且这类案例近年来一直在持续增加。 一些专家提出，可以利用 移动运营商掌握的用户资料 来核验年龄；另一些人则提醒，这样做可能 带来隐私风险 。还有与会者质疑，如果用户只要填写虚假年龄就能绕过验证，那么过滤机制本身到底能发挥多大作用。 这份提案还提出建立一套平台评级体系，按照内容过滤、使用时长限制和广告限制等保护措施，对不同平台进行评估，让用户更直观地比较潜在风险。 日本总务省 2024 年的报告显示， LINE 和 YouTube 仍然是日本青少年最常使用的平台之一。Instagram 近几年增长尤其明显，2024 年在日本青少年中的 使用率已升至 75% ，而 10 年前只有 25%。
IT之家 4 月 23 日消息，科技媒体 Windows Latest 昨日（4 月 22 日）发布博文，实测确认 Windows 11 装机初次设置（OOBE）环节可以跳过强制安装更新环节， 待进入桌面后再执行系统更新操作。 用户此前在全新安装或重装系统后，OOBE 会强制要求安装所有待定更新。这一机制的初衷是让用户在装机完成后，立即获得“满血”最新状态，但问题是会增加装机耗时，例如有用户在开启华硕 ROG Ally 掌机后，被迫等待近 1 小时完成更新才能使用设备。 IT之家曾于本月 14 日报道，微软将调整 Windows 11 更新策略，针对用户长期诟病的“强制更新”痛点， 在初始设置体验（OOBE）中引入“稍后更新”选项 。 该媒体测试称该功能已集成至所有 Windows 11 ISO 镜像及最新累积更新中，支持用户在设备初始设置阶段跳过强制更新，直接进入桌面。 除了跳过更新，微软正在测试更精细的更新控制功能。新的日历视图允许用户根据需求暂停更新，虽然该功能目前在预览版中仍不稳定，但预计将在未来几周内推送。
IT之家 4 月 18 日消息，科技媒体 Appleinsider 昨日（4 月 17 日）发布博文，报道称在苹果、三星公司强调反对后， 印度信息技术部撤销 2025 年 11 月发布的提案，该提案强制要求印度境内的智能手机厂商预装国家生物识别应用 Aadhaar。 IT之家注：印度唯一身份识别机构（The Unique Identification Authority of India）曾向印度 IT 部提议，希望启动与苹果等科技公司的谈判，探讨将 Aadhaar 身份应用列为强制预装软件的可能性。 Aadhaar 是印度居民可申请的 12 位身份识别号码，目前已发放给超过 13.4 亿居民。该号码与个人照片、指纹和虹膜扫描数据绑定，用作居住证明，广泛应用于政府福利领取、银行服务、税务申报及移动通信等场景。 印度曾于 2025 年 11 月发布指令，要求苹果、三星、OPPO、vivo 和小米等厂商在印度销售的手机上预装 Aadhaar 应用。 据路透社报道，印度信息技术部在审查提案后明确表示，不再支持强制预装 Aadhaar 应用的决定。该部门透露，这一转变是基于与电子行业利益相关方进行协商后的结果。 苹果公司对此提案的抵制态度尤为坚决。此前报道显示，苹果以隐私和安全风险为由提出反对，内部消息人士甚至直言“绝对不可能执行”。除了商业考量，批评声音还聚焦于隐私侵犯风险，印度主要反对党国大党曾公开谴责该提议，指责政府试图建立监控机制，声称“老大哥不能盯着我们”。
IT之家 4 月 17 日消息，据 Windows Latest 今日报道，微软在最新的 Win11 星期二更新中加入了一项引发争议的设计：部分 PC 在安装更新并重启后，系统会自动启动 Microsoft Edge 浏览器，并展示一个声称“Windows 更新已完成”的页面。 如图所示，该页面中央以较大字体显示“Your Windows update is complete”（你的 Windows 更新已完成），下方略小字体提示用户查看 5 项最新功能，并配有一个蓝色的大号“Next”（下一步）按钮。 令人困惑的是，微软并未提供关闭按钮。用户要么点击蓝色按钮继续，要么手动关闭 Edge 或新建标签页。 对于普通用户而言，唯一的可见选项即是点击按钮。此外，即使用户点击页面上的任何空白区域，同样会被引导至下一页，继续展示所谓的“最新”功能。 另外，页面左下角以较小字体显示“Your Windows 11 PC has been updated”（你的 Windows 11 电脑已更新）。有用户质疑：页面中央的大字已经告知更新完成，为何还要重复显示同样的信息？ 据 Windows Latest 实测，该引导流程共计需要点击 6 次“Next”按钮，最终页面会出现另一个蓝色大按钮“Start browsing”（开始浏览）。 点击该按钮后，Edge 会打开一个新标签页。整个流程本质上是一次强制将用户导向 Edge 浏览器的交互设计。 更令人无语的是，微软在引导页面中展示的所谓“最新功能”几乎都不是 4 月更新的新特性。 第一项介绍任务栏时钟重新支持秒显示 —— 该功能此前被移除后又加回，且已向所有用户推送相当一段时间。 第二项是将 Emoji 固定到任务栏，这算是新功能。 第三项介绍 Copilot 总结和回答复杂文档问题的能力，该功能早已上线。 第四项是截图工具快速标记功能。 第五项则是文件资源管理器右键菜单中的 AI Actions（AI 操作）功能。 通常情况下，操作系统在获得更新或希望向用户确认安装成功时，会通过横幅或内置应用（如“开始使用”或“获取帮助”）进行提示，而非强制打开网页浏览器。另外，Windows 11 本身已经预装了“开始使用”应用和“获取帮助”应用，但微软并未选择使用它们来展示基础功能。 该页面右下角还设有“喜欢”和“不喜欢”按钮，点击后仅显示一条“感谢您的反馈”的横幅，点击横幅的关闭按钮也不会关闭当前页面。 有用户认为，Edge 本身是一款优秀的浏览器，支持所有 Chrome 扩展，并拥有垂直标签页、沉浸式阅读器以及 AI 标签整理器等独特功能。然而，微软持续以强制手段引导用户使用 Edge，可能导致该浏览器始终停留在“仅被用户用来下载 Chrome”的尴尬定位。
IT之家 4 月 16 日消息，今天上午，市场监管总局召开严格强制性产品认证监管专题新闻发布会。 市场监管总局认证监管司司长周智高介绍，市场监管总局近日部署在全国范围内开展 CCC 认证守底线专项行动，组织各级市场监管部门进一步严格 CCC 认证管理，规范 CCC 认证市场秩序，守牢产品质量安全底线。专项行动明确五个方面的重点任务： 一是严格日常监管 。对指定认证机构实施全覆盖监督检查，聚焦充电宝、电动自行车、燃气燃烧器具等重点领域，开展有效性抽查。深入推进 CCC 认证标志试点改革，精准打击虚假 CCC 认证标志，加强产品质量责任追溯。 二是压实各方责任 。压实机构责任，制定认证机构工厂检查员行为规范，对不合格 CCC 认证产品实施“一案双查”。压实企业责任，开展型式试验样品抽样检测，督促平台企业严格落实网售获证产品联网核查机制。压实属地监管责任，督促地方市场监管部门严厉打击无证产品出厂销售等违法违规行为。 三是整治行业内卷 。严格指定实施机构准入，加强指定实施机构技术能力核查，优化整合存量指定实施机构资质。组织开展重点领域认证检测成本核算，纠治“内卷式”竞争。指导行业协会开展机构合规执业声明等活动，强化认证行业自律，规范认证市场秩序。 四是完善制度供给 。优化 CCC 认证目录，实施动态管理，明确制度管理边界。修订《强制性产品认证机构和实验室管理办法》，严格执行刚刚发布的小功率电动机等 16 种（具体为：熔断体、小功率电动机、电钻、电动砂轮机、电锤、直流弧焊机、TIG 弧焊机、MIG / MAG 弧焊机、等离子弧切割机、汽车安全玻璃、汽车安全带、机动车外部照明及光信号装置、机动车辆间接视野装置、汽车座椅及座椅头枕、汽车行驶记录仪、车身反光标识）转为第三方认证产品的 CCC 认证实施规则，同时再修订发布一批重点产品实施规则，进一步完善规则体系。 五是实施企业帮扶 。深入开展小微企业质量认证提升行动，推动质量认证与产业、科技、金融等政策集成，推进区域产业提质增效升级。统筹推进 CCC 认证与国际合格评定规则衔接，合理采信境外合格评定结果，深化内外贸产品“同线同标同质”行动，推动认证服务内外贸一体化发展。 下一步，市场监管总局将加强统筹协调与工作调度，充分运用“三书一函”制度，督促指导各地市场监管部门深入推进专项行动，积极开展先进经验交流和典型案例通报，确保专项行动走深走实、取得实效。
IT之家 4 月 16 日消息，据《连线》杂志报道，美国能源信息署（EIA）向两名美国参议员表示，该机构计划要求数据中心披露其能源使用详情。 IT之家注意到，此事发生在参议员乔希・霍利与伊丽莎白・沃伦致信要求能源信息署收集数据中心相关数据的一个月后。此举旨在推动该机构将这一能源消耗量持续攀升的行业纳入监管范围。 报道称，这项全国性调查将是强制性的。该机构尚未确定新调查问卷的实施日期。 美国能源信息署于 3 月宣布，将对得克萨斯州、华盛顿州以及华盛顿哥伦比亚特区 — 北弗吉尼亚都会区的 196 家企业开展试点调查；4 月又表示，将在另外三个州启动第二轮调查。能源信息署署长特里斯坦・艾比预计，两轮试点调查将于 9 月完成，届时将着手制定覆盖全美数据中心的强制性调查方案。
IT之家 4 月 15 日消息，工信部组织完成了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制工作。 标准报批稿及编制说明于 2026 年 4 月 16 日至 22 日公示，进一步听取社会各界意见。 大家可以按照官方格式向工信部积极反馈 。 该标准报批稿规定了基础单车道组合驾驶辅助系统、基础多车道组合驾驶辅助系统以及领航组合驾驶辅助系统的安全要求与同一型式判定，并描述了相应的检验与试验方法，建议实施日期为 2027 年 1 月 1 日。 标准报批稿明确，组合驾驶辅助系统的安全运行需要驾驶员作为驾驶主体始终参与执行动态驾驶任务。为此，标准提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等一系列安全要求，旨在减少驾驶员对系统的“误用”，支撑提升道路交通安全。 同时，为避免驾驶员频繁脱离动态驾驶任务执行、长期不按规定使用系统而增加安全风险，标准明确要求：因驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或者发生了一定次数的手部脱离或视线脱离后，应在一定时间内禁止使用组合驾驶辅助系统。 在技术要求方面，标准报批稿不仅对系统的功能边界、能力阈值、产品设计等提出了安全要求，还对设计与开发流程、风险管理等提出了安全保障要求。为全面考察系统的安全能力，标准构建了包括场地试验、道路试验、文件检验等在内的多层级评价方法。该标准适用于安装有上述三类组合驾驶辅助系统的 M 类（载客汽车）和 N 类（载货汽车）车辆。 IT之家汇总主要起草单位如下： 中国汽车技术研究中心有限公司 东风汽车集团有限公司 深圳引望智能技术有限公司 中汽智能科技（天津）有限公司 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 广州小鹏汽车科技有限公司 北京地平线信息技术有限公司 浙江吉利控股集团有限公司 比亚迪汽车工业有限公司 工业和信息化部装备工业发展中心 宝马（中国）服务有限公司 特斯拉（上海）有限公司 东风商用车有限公司 蔚来汽车科技（安徽）有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 中国第一汽车股份有限公司 梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司 大众汽车（中国）投资有限公司 丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 小米汽车科技有限公司 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 襄阳达安汽车检测中心有限公司 上海汽车集团股份有限公司技术中心 上汽大众汽车有限公司 公安部道路交通安全研究中心 中汽研汽车试验场股份有限公司 招商局检测车辆技术研究院 北京理想汽车有限公司 广州汽车集团股份有限公司 长城汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 宁波路特斯机器人有限公司 博世汽车部件（苏州）有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司
盟委员会周一正式向谷歌发布了一系列拟议措施，详细说明这家科技巨头应如何为AI竞争对手提供其安卓移动操作系统的核心功能访问权限，以遵守欧盟《数字市场法案》。监管机构指出，谷歌目前将其安卓系统中的关键能力（如语音唤醒、后台运行以及与系统应用的深度交互）保留给自家的Gemini AI服务。根据最新提案，谷歌必须向第三方AI助手提供与其自有Gemini服务“同等有效”的访问权限。（新浪财经）